Re: [閒聊]翹管風波給我的一點感觸...

作者: ameanshinobu (阿民) 站內: Talk 標題: Re: [閒聊]翹管風波給我的一點感觸... 時間: Mon Mar 30 21:36:04 2009 ※ 引述《wcjeff (Ｒｅｈａｂ)》之銘言： > 這幾天來應該有很多人都感受到了這法規帶來的改變 > 在有些人叫好有些人抱怨的情況中 > 我有點其他的感觸 > 就個人印象好一陣子前 > 日本四大機車廠在相互較勁自家旗下的運動旗艦跑車時 > 一致很有默契的把碼表最高刻度定在某個速度下 > 即使彼此都曉得自己的實力絕對可以超過這速度 > 卻也沒有誰先跳出來破壞這個不成文規定 > 實際原因是什麼我不清楚 > 但我或許可以猜想 > 這幾家車廠要是繼續向上提昇最高速刻度 > 到了某一階段日本政府很可能會跳出來 > 直接立定一條法規規定機車出廠碼表速限 > 更糟糕一點的下修某排氣量機車的馬力上限 > 結果就會變成 > 買車的人還是可以爽不過沒以前那麼爽 > 或是要花更多錢改某套件來得到以前的爽度據我所知.... 日本汽車廠本來也是限定280HP... Nissan GTR 480HP賣924萬日幣... Mitsubishi EVO X也是打破280HP限定... 現在Kawasaki更是動不動就推出超過200HP的怪獸.... 我想...速度這個東西...已經不是碼表刻度的問題..... 僅僅是日本大廠了解跑到300以上的危險性... 日本政府針對改裝部分更是有JMCA來管制.... 只要改裝部件經過JMCA認證...都屬合法改裝... > 這次的這個翹管風波 > 我們可以想想要是生產翹管的廠商很有默契的將排氣口變更角度 > 或許今天不會造成這樣的局面 > 好吧如果廠商們間沒有這種默契那麼買管子的人呢? 排氣管角度... 如果今天政府是像日本這樣...有個組織直接做管子角度認證.... 那麼就算法條立了...要罰也是有個合理的依據.... 但是這幾天的開罰..... 並沒有讓人看到一個合理的裁罰標準... 管口不得超過大牌下緣...那..管口低於大牌下緣的翹管就ok? 那...像600RR、1000RR原本就超過大牌...還高很多...這樣呢? G-Max有重車的靈魂...原廠排氣管也有重車的靈魂高於大牌下緣.... 就算是翹管..該被抓到死囉?...我有聽到G-Max原廠管被開單... 然後重車就也被抓到死? 假設...因為"原廠"兩個字.... 兩陽一葉等國產機車廠...出個"原廠精品"....抓是不抓? 假設...改裝管符合排放廢氣標準、噪音標準..... 也是跟原廠一樣的角度...然後原廠就是翹管.... 改裝的就該死?....難道就不能因為經濟不景氣換個"副廠"管? 雖然我都是戴全罩帽....... 面罩蓋起來就噴不到我........ 但是我知道.... 比起停在公車、砂石車、婆婆媽媽沒在顧的買菜車、吃機油吃到天昏地暗冒白煙的車後面.... 停在翹管車後面...我的鼻子比較聞不到臭味.... =============================================================== 不合理的法令當然要抗爭.... 就不要現在想說沒差.... 以後連貼紙都不讓你貼...就哭哭了... -- [車種]HONDA CBR 600RR 05 寶藍 [相識日] 2006/07/31 [車輛改裝] Rizoma防倒球、Ohlins17段可調防甩頭、CW油箱保護貼、Ventura大燈護罩 1000RR後照鏡、AFAM前16後44齒、RK黃金鍊、手工Moriwaki配色無價XD!! [人身部品] Alpinestars Stage 2PC、GP Pro、Super Tech、T-Dyno、Reflex Stella Rebel、SPS、SHOEI X-11 Kato TC1 & TC3 1.fotologue http://0rz.tw/1e4QY 2.Picasa http://0rz.tw/c72Ve -- ╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw ┼╯ Author: ameanshinobu 從 220-132-168-59.HINET-IP.hinet.net 發表 ╰╮ Modify: 09/03/30 21:36:18 → Photobiotic 推：記得日本車廠，四輪280ps、兩輪100ps好像是不成文的 09/03/30 → Photobiotic 推：廠商間的默契，好像沒真的訴諸文字規定？印象中~ 09/03/30 → wcjeff 推：A車友說得一點也沒錯，只是跟我講的事情不是同一件， 09/03/30 → wcjeff 推：我的重點是人的自制力。 09/03/30 → ameanshinobu 推：應該說.. 09/03/30 → ameanshinobu 推：目前裁罰標準...就算是原廠也不一定ok 09/03/30 → wcjeff 推：我比較想要探討的，是為什麼會開始裁罰？如果不是影 09/03/30 → wcjeff 推：響到大多數人，我想有關單位也不會沒事找事做。但就 09/03/30 → wcjeff 推：是大多數人沒想過這對別人會有什麼影響，或是沒有自 09/03/30 → wcjeff 推：制力來做一些修正，導致了這樣的結果。 09/03/30 → ameanshinobu 推：我覺得只是當權者不了解亂訂的法規..就像禁行機車 09/03/30 → killermeow 推：聽說鄉民有寄信到市長信箱寄到暴這樣 09/03/30 → ameanshinobu 推：重車論壇抗爭實例http://tinyurl.com/dj3vk8 09/03/30 → heyhay 推：日本車的馬力限制不是不成文，早年是有法規限制的 09/03/30 → heyhay 推：對於國內四輪280ps是在2004年取消 09/03/30 → heyhay 推：早年在日本也是可以買到超過280ps的馬力怪獸 09/03/30 → heyhay 推：用的是「逆輸入」的方式... 09/03/30