作者: ataidx (好人兼朋友的阿泰) 站內: Talk
標題: Re: [新聞] 警令：先取締併排 再抓騎士違規
時間: Thu Jan 15 23:05:21 2009
> → COLD 推：分流研究 http://tinyurl.com/946wd8 09/01/15
我有大致看一下...
內文只設限在"機車專用道"中....
機車與機車間的超車.. 什麼之類的研究...
但是跳出機車專用道呢?
機車專用道勢必與四輪車輛專用道並行... 這又要看到週遭土地的使用形態...
空地就算了... 住家?商場呢??? 不用停車嗎?
還有轉彎處呢?
事實統計事故發生最多的是在衝突點.... 轉彎處也是衝突點之一..
需要跨車種道路轉彎....
裡面報告有說屬性越單純對車流效益越好.. 但是這只能當理想~
有太多額外需要考慮的....
還有也沒考慮到現有道路土地...
道路用土地就是只有那麼大.. 要怎麼分了又分...
四輪..二輪..公車..腳踏車... 行人... 怎麼分?地從哪來?
所以世界上只有台灣還在玩車種分流... 而且來分的四不像... 以大汽車主義為出發思考
道路分配比例只有... 囧...
8條高速+14條快速...都為四輪專用...除了最近多了紅牌...
要開放重機上去還很不甘願.. 設了分水嶺550... 原本還想1000...幸好有smart當擋箭牌
去問交通部原因... 只回機械特性...
特你媽... 找了運研所的報告... 是250cc以上整體研究....
說機械特性.... 機械有也設計數據... 交通部只有一張嘴當數據...就直接設門檻...
就是莫名奇妙多個門檻550...
聽說巴西曾試辦過車種分流.. 但也改回來了.... 只證明平面車種分流只有失敗...
2D的車種分流絕對BUG很多... 跳脫出太多現有的運輸規劃理論...
如果3D化...那就能完美多了... 但是可能嗎? 噗... 在烏托邦吧~
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: ataidx 從 123.252.40.45 發表
→ bgyl 推：3D化是指..汽車一個專用道,大貨卡車專用道,層層疊嗎? 09/01/15
→ aosiris 推：想脫離萬有引力嗎?!門都沒有XDDD用次元分類好了 09/01/15
→ ataidx 推：就高架向上延伸 ex:快速道路 09/01/16
→ bgyl 推：原來是分車種車道,向上疊是吧...這有看過 09/01/16
→ bgyl 推：看過某國家,平面是火車,二樓是大貨,三樓是轎車 09/01/16
→ assasser 推：地震勒? 橋死的更快? 09/01/16
→ Sunal 推：所以那國家應該不在地震帶. 09/01/16
→ anthonyio 推：推~! 定規矩的人都不知道在想什麼。 09/01/16
→ INAR 推：3D化不見得有實體道路~ 未來應該會是這樣 XD 09/01/16