作者: Xelf (逃走的百萬超人) 站內: Talk
標題: Re: 最速量產車之爭
時間: Thu Jul 17 08:37:46 2008
※ 引述《jumper (不能摸的咪咪....)》之銘言：
> http://tinyurl.com/57gwz4
> 當小日本在到處炫耀自己在nurbergring跑出的成績的時候
> 我就一直覺得做人不要太臭屁
> 果然!!不出我所料 沒多久就被美國佬比下去了
> 而且人家還是傳統手排 還失誤了幾個彎 還是硬生生快了三秒
> 嘶~~~~~
> 以後買GT-R的人可以跟朋友說 我買了第二快的市售車~XD
Corvette跟GTR定位不同吧，
日產老總說過GTR是for anyone, anytime, anywhere的supercar.
Corvette則算是美國跑車的代表，單一車款擁有超過50年的歷史。
從以前進化到現在，前置超大排氣量引擎，隨便改都可破千匹，
還是ＯＨＶ的歐!!!
由於轉彎隨隨便便就超過1g，加上車身太低，所以乾式油底殼是必須的。
為了平衡車頭的超大引擎，變速箱移到車尾，整體平衡性非常高。
用同樣的價錢是找不到對手的。
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┼╯ Author: Xelf 從 cpe-24-210-69-184.columbus.res.rr.com 發表
╰╮ Modify: 08/07/17 8:38:38
→ Photobiotic 推：老美真的很喜歡OHV大排氣量呢~ 08/07/17
市售車是要做出來賺錢的，所以要用最少的錢擠出最大的馬力。
OHV+大排氣量符合這種需求。
題外話，據說福特的野馬GT 500用了鳥砲後懸吊，
結果一家改裝廠拿普通的野馬GT改了後懸吊掛機械增壓，
在賽道上硬是比野馬GT 500快。
福特對於鳥砲後懸吊的說法是為了把售價壓在五萬美金左右。
╰╮ Modify: 08/07/17 10:40:48
╰╮ Modify: 08/07/17 11:10:12
→ ain 推：記得在Discovery特級的確有提到是為了壓低成本 08/07/17
→ ain 推：不管怎樣，福特的確做出了野馬這怪物 08/07/17
→ apexyu 推：唉...再怎麼壓低價錢,皆非主流銷售車款.重研發輕市場 08/07/17
→ apexyu 推：下場跟轉子發展一樣,賣給Mazda,Mazda又被Ford買走了. 08/07/17