作者: tifiosi (JP-5每公升23.99元！) 站內: Talk
標題: Re: 請問火車
時間: Fri Jun 27 19:44:54 2008
→ powerjr 推：請問一下，現在還有哪些車頭不是吃電的？ 08/06/26
→ tifiosi 推：R系列柴電車頭跟DR系列柴聯車 08/06/26
→ tifiosi 推：R系列車頭有的會去拖南迴/台東線莒光號 08/06/26
→ tifiosi 推：至於DR系的有的會開自強號，頗少見 08/06/26
╰╮ Modify: 08/06/26 19:20:48
→ archranger 推：柴油自強號很多都開北迴到台東方向 樹林發很多~ 08/06/26
南部只有一天一往復，我記得是豐原發的樣子
明明是南迴沒電化阿Q<>Q
我記得台鐵還有計畫要買傾斜式柴聯車
好像南迴真的很難電化的樣子
→ powerjr 推：那是吃柴油的內燃機直接推動還是柴油發電機供電推動? 08/06/27
╰╮ Modify: 08/06/27 19:29:31
這個內燃車系部分
基本上
基本上柴電車頭是柴油發電給馬達動，你可以說他是一種古早的混合動力XDDDD
R系列的柴頭大概都是這樣
柴聯車的部分就是柴油機驅動液體變速機，基本上跟自排車的原理很像，會聽到她"換檔"
只是檔位少得多，因為我們的柴聯車沒那麼要求加速性，DR系列的就是這種車
少部分的柴油車頭跟柴聯車一樣是使用液體變速機的，好像是花蓮機務段的車
編號沒記錯的話是DHL系列
R系列柴頭會在非電化區間附掛電源行李車拖曳冷氣快車...像莒光號
但是DHL系列就沒有，台鐵基本上不用DHL拖客車
可是日本人倒是不忌諱這個，常常高級的寢台列車在非電化區間就變成DD51重聯 囧>
我也不知道兩地為什麼會有如此差異
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→ archranger 推：血尿控訴南部往東部鐵路交通超不方便...QQ 08/06/27
→ glide100 推：台灣的柴液機車是拿來調車用的.... 08/06/27
→ kingha 推：DR3100高雄花蓮一天一往返，其他的只要是南迴往台東 08/06/28
→ kingha 推：花蓮的自強都是用DR跑，DR的拉轉聲還蠻有趣的XD 08/06/28