作者: kie (前輪的踏實的感覺!!) 站內: Talk
標題: Re: 關於檔車的結構....
時間: Sun Oct 21 13:36:29 2007
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> :P~ 請問一下大家喔
> 最近開始在訪價z1000(二手的 目標是05年的26-28萬)
> 某間重機行老闆跟我說:
> z1000輸fz1n很多???
> 他的說法一: 看車架
> 鋼管式車架vs一體成型的車架?
> 其實也沒錯,舊款的z1000是鋼管式的車架,而fz1n採用的是一體成型的
> 舊款的z1000的確看起來車架都很傳統,而fz1n採用看起來就很壯
> 可是這樣真的會有差嗎???? 關於車架要請問大家
這部分是我FZ1絕得比較超值的部分,
但是如果說差異,基本上車重就已經把車架的優勢給掩蓋掉了...
> 說法二:看馬力
> 一台127ps一台150ps,這樣就相差了23ps,他的大意是說
> 這樣的差距就已經是600cc等級的車和1000cc等級街車的差異了
> 他跟我說,比起來的話 都從0-200的話,z1000會很吃力...
> (奇怪 不會吧 我覺得z1000已經很可怕了耶)
基本上油門反應,z1000比較靈敏,
再加上彎道跟操控性,Z1000都還不錯,
先前有幸騎過人家改電腦的z1000,彎道真的是好騎,
缺點我反而覺得不在車架,而是懸吊調硬會稍微跳一點(組尼只能調整單邊?),
FZ1低轉速基本上比較頓一點,高轉上去才感受得出來馬力的差異
(919中低轉速反應靈敏,但是起步的時候感覺空空的)
至於低轉速有P車友在yamaha板上提到說很重的狀況,
確實...如果說操控反應,FZ1稍微反應差一點點,
但是那個一點點其實如果說不是真的很care,
如果你是喜歡FZ1S或是FZ1N的外觀的人,(買不到FZ1N,我還買S版來改..>"<)
這部分是覺得還能接受,
FZ1前叉算彈簧設定比較硬一點,後面的話不苛求還算ok,
Z1000目前我是覺得彎道反應算比較讚的車款,懸吊的設計跟設定就多試試看再做定論,
不過大部分來說,街車的懸吊用料,跟跑車比起來還是稍微差了點,
不管怎麼比較,這兩輛我想都不會是個讓你後悔的選擇,
選喜歡的就對了
> 說法三:比細部
> 其實我心裡一直有個感覺,好像yamaha的車還真的細部都比K牌好一些耶
> 真的,看了一些K牌的車,細部真的就蠻... YAMAHA的車細部就很精緻
> 這是我的錯覺嗎 還是本來K牌就比較粗曠一點??
有些人就是愛這個風格....^^
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> 囧~ 真的不能隨便亂騎別人的車,哀~ 自從騎過z1000 就茶不思飯不想了
> 不過還在觀望中,他店裡全新的z1000和fz1n讓我看了心也很癢
> 好像只要我分期再長一點,每個月多繳一點,就有新車了 囧~~
> 再加一點點...囧....我看再加一點點,連1098都可以買了
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→ killermeow 推：男人的愛!!!!!! 07/10/21
→ kie 推：樓上的大大給點意見吧..........@@" 07/10/22