作者: bananafish (香蕉魚) 看板: TTUmotor
標題: [轉錄][轉錄]發動困難嘛？  給你參考一下....
時間: 東吳機研站 Thu Oct  9 15:04:53 2003

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作者: ada (㊣ 追風命 ) 看板: TAIPEI_MOTOR
標題: [轉錄]發動困難嘛？  給你參考一下....
時間: 東吳機研站 Thu Oct  9 12:43:19 2003

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作者: MAGI (好屌強化委員會) 看板: RZ
標題: 發動困難嘛？  給你參考一下....
時間: 東吳機研站 Thu Oct  9 11:54:03 2003


        前一陣子暑假的時候，有一天突然變得難發

        中午的時候理當一採就起來，卻變得要多採幾次...

        晚上就更不用說了，跟之前寒流來有得拼....

        起初以為是化油器低速油嘴有塞住什麼的....

        拆開清一清也沒改善....於是就朝點火系統著手

        火星塞拆下來看，偏深褐色近黑色

        心想油汽應該是夠濃，也許太濃？

        調淡一點狀況更糟，試試火花大小....滿弱的，至少跟之前清楚易見不一樣

        車子這種東西，人感覺出來有差異（非心理因素）就真的差很多了

        所以就試試換火星塞....沒變大....

        接下來就是拆火星塞帽與導線相接處....

        一拆，裡面一堆銅綠....元兇？ 下雨天騎車果然還是不好....

        試了一下直接以高壓導線當作正極並壓動採發桿，火花很強

        看的到亮藍色的閃電可拉到兩三公分....

        用接點活化劑噴一噴所有的接觸點，包括火星塞與帽，帽與導線

        待銅綠消除後便接回去....發動....

        沒多大感覺....上學去....

        晚上九點多要回家時，忘了轉組風門，結果一採就發了.....

        引擎從中午以後就沒照到太陽，因此定為冷引擎

        今天一早，一採，動了20秒，熄火....

        再採一次，就一直發動了.....

        感覺上，發動性差異很大....

做個簡單易懂的結論就是：

        點火系統出狀況時，請別急著換高壓線圈

        先查查只有高壓線時的火花，如果很強，可以試著換塞帽或是清一清

        不要浪費錢又換一組高壓線....

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