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作者: bananafish (Season) 看板: TTUmotor 標題: [轉錄]【新聞】交通部~~~開放重車進口不等同於開放重� … 時間: 東吳機研站 Thu Apr 11 12:19:19 2002 ※ [本文轉錄自 BigBike 看板] 作者: abes (老兵不死!) 看板: BigBike 標題: 【新聞】交通部~~~開放重車進口不等同於開放重車上路 時間: 東吳機研站 Thu Apr 11 09:51:51 2002 2002.04.11 工商時報 重型機車何時上路 產官界今研商 沈美幸/台北報導 經濟部工業局為化解一百五十西西以上重型機車開放進口卻無法上路,而導致美國可能 採取貿易報復措施的危機,主動邀集交通部路政司、環保署、經濟部國貿局及能源會等 單位,定十一日與 光陽、三陽、台灣山葉及台鈴等多家汽車製造廠研商因應對策。 政府做出七月一日起,全面開放一百五十西西以上重型機車進口的重大決策,讓台灣山 葉、光陽、三陽及台鈴等多家國內機車廠摩拳擦掌,先後發表自行研發或從日本進口的 二百至二百五十西西重 型機車,甚至三陽工業及台灣山葉等廠家,還主動表示願意提 供重型機車考照的駕訓訓練,只等法 令解禁,就準備搶食國內每年一萬至一萬二千輛 重型機車市場大餅。 日前傳出,交通部只同意入會後半年,開放一百五十西西以上重型機車進口,並不意味 會同意重型 機車領牌上路。此話一傳出,讓三陽、光陽、台灣山葉及台鈴等多家機車 廠氣得跳腳,台灣山葉及台鈴等廠家,也向日本合作技術母廠說明,我政府政策可能會 急轉彎的情況。就連急著來台闖關的美國哈雷車廠,也正密切關注全案轉折,已向美國 貿易代表署反應,我國政府違反當初WTO談判協議,無意讓一百五十西西以上重型機 車上路。 國內多家機車廠主管表示,交通部官員缺乏與業者溝通的誠意,業者逼不得已,只好透 過台灣區車輛公會,向經濟部工業局表達業者無法接受交通部說辭的立場,希望由工業 局出面協調交通部路政司,在六月底之前,完成重型機車考照、領牌法規認證等相關配 套措施。 工業局官員私下表示,交通部路政司若以開放重型機車進口不等於同意領牌的態度,的 確會違反我國當初與美國入會談判的協議內容,會對我國誠信問題產生極大影響,不過 ,應該還不至於成為美國貿易制裁的理由。但為避免事端持續擴大而複雜化,工業局已 敲定十一日下午,邀請交通部、經濟部能源會、國貿局及環保署等單位,與國內多家機 車廠商代表開會協商,擬出各方都可以接受的對策。 -- ※From: 東吳機研 scumotor.com.tw abes From 211.22.108.66 ... 一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/ -- ※From: 東吳機研 scumotor.com.tw bananafish From 186.c210-85-152.ethome.nt ... 一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/