作者: Muddax (阿拉斯加的雪) 看板: Movie
標題: 機油選文 (上)
時間:東吳機研站 Thu Apr 20 04:14:45 2000
機油的分類:
機油依據成分可分為植物油、礦物油、合成機油三種。根據API(英國石油協會)對汽油引擎
機油"品質"分類，以S代表汽油引擎機油，而已ABCDEFGH為品質分類，也就是說字母越
後面的代表品質越好；目前以SH級的機油為主軸，但以有些油廠推出超越SH的SJ級機油
搶攻市場。
依據SAE(工程師協會)將機油"黏度"做分類，也就是對機油從稀到濃做了等級劃分；以阿
拉伯數字做黏度等級區分，數字越大，代表機油黏度越高，如SAE10、SAE30....等，眼尖
的消費者你一定注意到數字後又多加了"W"字母，代表的是"Winter"冬天的意思，使機油
多了低溫的適應性，讓機油對低溫、高溫適應的範圍更廣。
機油的功能:
Lubricant，可以知道所謂機油就是潤滑油，機油是一般的通稱，而"黑油"是台語的別稱。
潤滑功能:
引擎是由各種金屬零件鎖組合而成，以往復及旋轉運動產生動力，而機油便在這些互相
摩擦的金屬零件中，扮演潤滑的角色，使機油的油膜在互相摩擦的金屬間產生附著作用，
以達到降低零件磨損，不會因為摩擦過度而損失動力，這便是機油所扮演潤滑的角色最
主要的功能。
在植物油、礦物油、合成油中當屬植物油的潤滑度最好，在理論上植物油應能使零件磨
損最小，動力損耗最少，俗語:有一好，沒兩好，可惜植物油膜不耐久"操"，容易因高溫
而變質，失去零件防護的功能，所以植物油接應用在賽車上，畢竟賽車所追求的只有勝
利、速度，至於引擎的保護不是他們主要考量。所以在一般市售車上不太可能加此種機
油，因為我們用車不僅是代步，更希望能夠長久。
散熱功能:
機油在引擎內不斷循環，藉此循環能將因燃燒與摩擦產生熱能做降溫功用，才不致使金
屬因高溫而受損。舉例來說，以汽缸壁與活塞的關係，在燃燒室燃燒所產生的熱能，使
得活塞與汽缸都產生了相當的溫度，此時不斷循環的機油，發揮它降溫的功能，使得活
塞與汽缸都能維持在工作溫度的範圍內，否則金屬過熱會膨脹，甚是於融化而卡死，這
種現象就是我們俗稱的"縮缸"!那花大錢修理是在所難免，所以選擇質優的機油是非常重
要的一門學問。
清潔功能:
既然引擎是由燃燒產生動力，那麼積碳是不可避免的，汽缸壁附著的積碳、金屬摩擦產
生的微細鐵屑，都藉由機油循環時一併帶入油底殼沉澱，汽車的話可藉由機油蕊做濾清。
這就是為什麼機油會由金黃色逐漸變成黑褐色原因。機油過黑，即表示內含過多的雜質，
它變失去機油應有的基本功能。
Reference:風火輪 機車雜誌 189期(2000.4)PP182-185
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[愛駒]KYMCO MOVIE 4V+ 125 UBS [心臟] 四氣門+陶瓷汽缸 [極速] 待測 km/hr
[里程] 650 km 馴 車 中 [生日] 2000/04/06 [壓縮比] 10.5:1
[顏色] 豪 華 版 亮 銀 色 [汽油] 95無鉛 8.1 L [油耗] 待測 KM/L
[懸吊系統] 三段式可調原廠避震 [輪胎] 正新 100/90-10-56J [機油] KYMCO 原廠油
[齒輪油] KYMCO 原廠油 [最大扭力]1.0kg-m/6500rpm [淨重]116 Kg
[長X寬X高] 1770X695X1200mm [最大馬力]10.2ps/7500rpm [煞車系統] 連動式煞車
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