【轉錄】APEX改裝離合器記實 | 東吳機研站數位典藏

作者: prowler (大白熊) 看板: TTUmotor 標題: 【轉錄】APEX改裝離合器記實時間: 東吳機研站 Mon Apr 1 20:17:13 2002 發信人: singer (Downhill Special), 信區: APEX 標題: APEX改裝離合器記實發信站: 台灣專業汽機車BBS--小老婆俱樂部 (Mon Apr 1 16:44:03 2002), 轉信前言： APEX的離合器是有名的爛.... 沿用古早名流150的離合器，雖然尺寸較大...（跟GY6比）但是起步抖動的狀況卻時常發生... 加上離合器蹄片較小.... 導致低速時的傳動效率較差... 如果各位在APEX加速時仔細感覺一下... 尤其是全油門加速或再加速時..... 離合器部分其實打滑的程度算嚴重的.... （在改裝車上尤其明顯....尤其是大排氣量的車種）以前跟一些車友聊過... 發現外面的車行或者一般玩車的人... 都只會一味的加大引擎動力輸出... 改出來的車雖然很強沒錯... 但是傳動系統的壽命卻快速的縮短.... 頂多配配傳動（換換普力珠、普力盤、大彈簧、小彈簧、入鋼珠等...這是一定要的啦！）但是問到離合器... 大多的都是搖搖頭...說不用... 好一點的更換一下小彈簧..改變離合器接合時間... 頂多也是將離合器蹄片上切溝...幫助排除離合器蹄片的粉末... （在理論上來說..這樣反而會使得離合器的摩擦力更差.... 記得F1比賽中，規定輪胎要切直條紋嗎？...這樣會使得摩擦力更低... 每次看到一堆新手小朋友在福昇門口嚷著要將離合器片切溝... 我都搖搖頭笑笑不說話...）但是大家好像都只注意到這個部分.... 卻忘了一些比較實際的狀況... 大家想想一個問題..... 一般手排喜美改裝引擎後（改裝渦輪或者改紅頭B16A、B16B等）第一個改的是什麼東西？各位可以去問問汽車改裝店.... 大部分的答案絕對都是"離合器".... （比如說：日本MUGEN無限的...HKS的等等...）一樣的道理.... 在速克達上雖然是自動變速... 離合器就不重要了嗎？答案是否定的.................... 一般店家的改裝： A：以前聽說合傑將APEX的離合器和碗公都改成豪邁的.... 雖然解決了起步抖動問題...但據說耐用性不佳... 我個人認為.... 豪邁的離合器和碗公較小....所能承受的最大傳輸扭力也理應較小... （在材質相同的狀況下....因力矩較小) 改裝成豪邁的可說是一種完全不用大腦思考且開倒車的作法.... 真是枉費這家店還有這麼多死忠的客戶..... B：聽說皇昌有賣外銷版APEX專用離合器.... 每片1600.... 是外銷版專用的綠色離合器蹄片... 經過我和光陽總廠詢問的結果... 那根本不是外銷版專用的離合器.... 因原本的名流150離合器外包廠商採用的離合器蹄片材質較硬.. 造成起步抖動的現象.... 有一批特別採用綠色的蹄片（和豪邁同一材質）... 摩擦力較好.... 去材料行問問應該都買的到....價格和原本的相同... 大約在1000元左右.... 雖表現比原本的離合器好些，但仍差強人意..... 本版的改裝：以往有些車友會到新莊的山岳來令去貼皮.... 效果相當棒.... 加速的感覺相當確實.... 和原廠的感覺完全不同...... 但是有兩個小小的問題...... 第一：工作天需要一個整天...也就是可能車子有一天不能騎.. 或者是需要另外找一個離合器放到那裡弄.... 第二：是山岳的離合器皮相當厚，重量當然也比原來重... 所以會造成起步時離合器接合的轉速過低（大約2500轉即接合）有的時候會造成起步加速反而比較慢..... 解決的辦法有，只要買豪邁用的2000轉小彈簧換上去就OK了.... 價錢我不清楚...... 但是是一個相當好的解決方案... 現在... 各位有了更好的選擇..... 其實這個早在四年前當singer還在台南的時候就試過了... （感謝skywatch大力協助）只是當時有碰到一些問題尚未解決... 所以沒有貼出來告訴大家.... 目前已經測試OK了..... 所以趕快貼出來給大家參考.... 材料：巡曳150離合器一組巡曳150原廠碗公一個巡曳150的離合器蹄片較APEX大.....（整個貼滿...跟我們外面貼皮的一樣）厚度也稍微厚一點.... 但是... 最重要的地方是.... 設計非常的精良...... 各位注意一下... 一般的離合器蹄片都是整塊厚度相同.... 但是各位有沒有注意到.... 當離合器蹄片向外甩出的時候.... 就是因為整塊厚度相同....所以只有一小塊地方會接觸到碗公... 導致就算離合器蹄片再大...摩擦面積永遠這麼小.... 巡曳150的離合器蹄片不同.... 前後的厚度不同.... 前面較薄後面較厚.... 也就是....... 當離合器往外甩出時....是恰好整個面積都貼住碗公的..... 所以可以創造更大的接觸面積...而傳遞更大的扭力... 我這次買的離合器蹄片重量為212克.... 裝上去之後...連小彈簧都不用改就可以直接用了.... 離合器接合轉速在3500轉...4000轉時車子開始前進... 而巡曳150的碗公和APEX大小相同.... 但是..... 但是.... 三陽採用噴砂處理.... 所以摩擦力更大....：D 是個相當好的選擇........ 我的APEX裝了之後... 加速有如脫胎換骨般.... 整個加速反應都變好了.... 動力傳遞更確實...傳動溫度更低.... 也更省油了... 強烈推薦.... 此外... 價錢比APEX原廠的離合器還便宜..... 福昇報價： APEX 150原廠離合器：950 巡曳150離合器：600 巡曳150碗公：650 -- ※From: 東吳機研 scumotor.com.tw prowler From 61-217-200-108.HINET-IP. ... 一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/