作者: JasonLo (路人) 站內: TKURC
標題: Re: [轉錄][心得] 台北國際汽機車零組件大展
時間: Thu May 25 00:19:51 2006

※ 引述《QQ (徵天鵝阻尼可調後避震)》之銘言：
> ※ 本文轉錄自 [SUSPENSION] 看板
> 作者: decibel (big bike) 站內: SUSPENSION
> 標題: [心得] 台北國際汽機車零組件大展
> 時間: Tue May 23 10:37:32 2006
>   上星期六特別北上看大展,因為本身對機車避震器有興趣,想說看一下今年有沒有特別
>   的款式,姑且不說有那幾家,所看到的新品有"前叉氮氣避震器"及"後叉附筒可旋轉氮氣
>   避震器",這兩款好像還沒問市
>   有圖為證: http://tw.pg.photos.yahoo.com/ph/suspension_only/my_photos
>   各為板友們你們認為其功能改善嗎?還是只是...??

看這個圖片的時候我突然想到一些事
就去把舊雜誌翻出來
果然在toprider 179期找到2002年第一屆零組件展的資料
再翻翻雜誌前後的廣告
X的！
當轉速牌還只有S+  MSP才剛出道  大鋼豹跟POP還橫行的時候
DNM挾單車避震大廠的威名
就已經推出了壓縮氣瓶皆可調的掛瓶避震（掛風之集）
可是過了這幾年  MSP RPM RRGS三足鼎立
DNM在國內市場還是吃不開...
不過話說回來  避震器外表進步好多阿
現在不管哪家出的都是亮晶晶  有瓶瓶  可轉轉
好不好用就難說了

順手又翻了翻其他的舊書
找到了91年小綿羊積分賽的規則
舉幾個組別比較重要的規則簡述一下

T4組：限4T125改150
T5組：限4T100改125
T6組：限4T100原廠組
要有空濾 限原廠濾心/濾棉（現在一堆都直接通大氣）
禁止切主車台（現在比賽車誰不切）
要有滅音器  5000RPM/98db+-2db（現在都碼無限改，誰還管這個）
T6組另外限制使用原廠化油器 原廠電盤（這以現在來說根本是天方夜譚）

在這種條件下
T4組最快約49秒半
T5        48秒
T6        50秒

大家可以想想，以自己的秒數放在以前摩委會的比賽中，有沒有競爭力？
以我來說，原廠天鵝在極限52秒
T4組的條件大概是天鵝改58 不能58半
今天給我一台58比賽車我有沒有辦法騎到49秒半呢？
hmm...我想很拼...
難怪老吳一直說老車手比現在的新生代強
摩委會的比賽張力也比現在高
不是沒有道理的
大家加油吧  現在的風氣比五年前還盛倒是真的
至少路上看到的是如此
不過現在很多方面是要一直砸錢的
要怎麼求取平衡點就要看人了

結論就是  宋化俊好強  囧

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「口嫌言 体正直！」

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→ SR150 推：Orz去比T6組一圈輸三秒 一場比賽套一圈~                    06/05/25