作者: flying (麵包蟲) 站內: TKURC
標題: Re: [轉錄]新竹安駕盃機車休閒錦標賽─賽事章程(增修條文)
時間: Wed Nov 30 02:39:20 2005

※ 引述《redcomet (Regenerate)》之銘言：
> > 員外說對了 四行程車隨便改都超過20CC
> > 果然現在規則有更動.....XD
> > 可是以現行規則來說，
> > 根據天鵝板 原廠缸徑行程52*57.9 排氣量122.963
> > 如果換58半就是58.5*57.9 排氣量155.625 會超過30c.c.
> > 所以天鵝幾乎是有改缸就出局了.....="=
> > 遇到改缸的天鵝也可以現場請他到旁邊坐著乘涼......= =b
> > 這時候最棒的選擇應該是jog100sf RS100之類的車了吧
> > 改個54.5 迅光缸頭 化器可以用到28 軸距又短
> > 不過.....目前社內無此社員......Orz
>   我覺淂他們可能是希望限制改裝範圍，讓比賽重點回歸到
>   調教功力與車手本身，但是卻沒有弄清楚目前國內的主流
>   改法，讓現在這個規則有點詭異 XD
>   我認為應該限制的是總排氣量而不是以(原廠+Xcc)這樣
>   來規定，不然就算把20cc改成30cc，馬力怪獸的bug一樣存
>   在，而且照規定來的話，58.5的勁戰就禁戰了，剩下比較有
>   競爭力的就是芒果說的100cc改裝小車或是馬力怪獸了。
>   所以...芒果趕快去買台RS吧 :p
> ps:剛剛算了一下，GY6如果改58.5一樣全部出局 XD
>    倒是改57的EV4可以上場...
>    不過到時候還是要看主辦單位怎麼解釋他們的規定啦

冒昧回文 還請各位淡江機研的車友見諒

我是這次安駕賽務委員會賽務組的驗車小組組長

名稱是真的長了一點 但是簡而言之 這次錦標賽排氣量及化油器的限制

是我參考其他比賽以及坊間改車的排氣量後 於開會時提出討論的

就像上一位所說 這次錦標賽會這樣限制 是不希望讓大家在車子方面的差別太大

現就版上討論的四行程車來定義 當初開會時 我提出以一般最常見的GY6系引擎

基本改裝都是缸徑57～58.5mm起跳 而在曲軸不拉行程的計算下

改58.5mm的缸 排氣量大約在155cc出頭 所以會"草擬"出原廠+30cc這樣的規定

而第一次公布時卻寫成所有車種都只限「原廠+20cc」則為賽務組長之筆誤

所以後來才會有修正 然而在修正版本公布之後 在上週末的開會我有跟賽務組長提過

如果說只用原廠+30cc似乎有失偏頗 因為YMT車系的引擎規格又有不同

很容易小改就破了限制 我也提出了馬車做例子 現在要改汽缸基本都從61mm起跳

現在要找改58.5的缸也幾乎沒了 幾乎是只要一改就破了限制

但是卻被組長以「這樣算下去會沒完沒了」「要不然去跑無限改裝組啊」給終止討論

所以我打算在下次開會之前收集好各車種基本改裝之資料對會長做簡報

並且想出一個比較好的限制方式 也有可能是以每單一車種使用不同限制等

最有可能的是 「曲軸行程不得改變  缸徑限制在＊＊mm以下」為主

我會盡量努力幫各位車友爭取 讓各位的愛駒能夠上場競技

希望這樣可以解決各位的疑惑 也請各位多多支持我們安駕賽務委員會

打擾了
                                                  賽務組驗車組長 flying

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→ QQ 推：有沒有可能直接分成員場組+改裝組阿                           05/11/30
→ yungchug 推：QQ你那麼擔心幹嘛阿??                                  05/11/30
→ K1 推：如果只辦綿羊的賽事也許可細分組別，但是還有檔車組            05/11/30
→ swain 推：就算規則小改 員外跟JASON的車大概還是無限改裝組 XD        05/11/30
→ JasonLo 推：我早就放棄參賽啦~                                      05/12/02