作者: Lancelot (藍斯洛) 看板: SafetyRiding
標題: Re: 高速中緊急避開障礙物的技巧
時間: 東吳機研站 Tue Oct 16 11:35:47 2001
※ 引述《AKIRA (檔車新手)》之銘言：
: ※ 引述《Lancelot (藍斯洛)》之銘言：
: : 所謂淘汰 是指技巧與觀念上的差異 並不是車種馬力上的差異
: 我的本意就是,大多數的人都騎不一樣的車,有著不同的方式,淘汰如何界定?
: 我的車讓你來騎乘,可能沒法發揮到跟我一樣的地步,那,是你被我淘汰了嗎?
說淘汰是誇張了點
車.. 嗯..
中央機研裡所有的NSR..我都可以騎到磨膝蓋.. 沒有各個車主快..
但也在某個程度之上吧？
我想真正擁有技術的人 可以輕易發揮車子的能力的
至少我看到厲害的人是如此 而我也想朝這個方向努力
那換個角度來說，只會騎自己的車 代表的意義是？
: 你還記得須藤京一與高橋涼介那場須藤京一的心障在哪裡嗎?
: 一個人在一個不需要擔心的地方久了,遇到危機時才會手忙腳亂
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: 你在練習的場地裡有教人如何在彎道壓車突然遇到人孔蓋或塑膠袋如何應變嗎?
: 有教人如何在Apex彎裡閃掉轉倒的車輛嗎?(通常都是撞成一團)
: 有遇過大卡車從旁邊掃過時的亂流帶造成行車不穩定的操控嗎?(我知道有人頭捲進去)
: 有試範在下坡遇到地面上有油要如何安全通過嗎?(我看過平地就滑倒的太多了)
練功夫的時候，是練標準姿勢（一套拳法）
或者是直接透過打架來練習？
基本功是不會變的
就像練拳之前蹲馬步
許多體育運動，在訓練技巧之前 也會做很多基本訓練
並非總是靠比賽來進步的
透過打架來練習 也是會進步
只是哪天不小心對上高手 很可能不小心就被打死了
我是以運動的角度來看玩車
我不會在公路上跟另一個人拼的你死我活分勝負
像頭文字D那種以生命做賭注的競技 我不玩
所以我也很難得遇到『那種危機』
我只能說 練拳跟練打架是不一樣的..
而一般人.. 練練防身術就夠了
: : 而不必擔心摔車會被汽車撞 或者碾過 或者危害到其他人
: : 在場地練車，凡事都可以被計算.. 因此技巧很容易做比較
: : 技術也會提升的很快
: 或許你所謂的空地練習很適合剛開始練車的人做準備,
: 但個人認為,遲早是要上路的,你所說的那些場地裡的技巧
: 因為我幾年前並沒有機會接觸,我選擇了在山路自行摸索,也沒有更差
: 不過如果你一味地沉迷在場地的優良,而不去學習一些新的
: 我只能說,除了場地裡出現過的以外,並沒有覺得你更優的地方
如果真的要互相比較的話.. hmm.. 那是沒有終點的..
場地裡的技巧 很容易傳授與練習
公路的實際狀況 在場地裡也可以模擬
更何況在場地裡有安全的保護
以前我是跑山路的 我現在也還會去跑山路
不過我更喜歡在場地裡練車 練到滿身大汗精疲力盡的感覺
在去台南之前，我也不覺得場地練車有什麼好玩
so.. 我想.. 你找個機會去看看 甚至親身參與
你才會知道那是什麼感覺
以運動的觀點 場地玩車才是正確的
以休閒活動的觀點 山路或場地都可以 但是請你別去分孰優孰劣
否則那就是賭博了.. 賭命!
我並沒有鄙視山路玩車
只是在山路上比誰過彎快 壓車比較深
很容易讓人產生『飆車』的印象
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騎士藍斯洛,頭戴爆彈小僧,手套庫西塔尼, █
身著KISS,腳穿Alpinestars車靴. █
指著身旁八萬km的FZ說： █
∟ 『這裡頭，有我的心情！ 』 ◤
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※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org Lancelot From 140.115.82.217 ...
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