作者: mj24 (嘉佑工業社) 站內: SV-MAX
標題: Re: 問原廠缸上PE26
時間: Tue Mar 15 02:22:15 2005
※ 引述《way0703 (不要再問為什麼要賣)》之銘言：
> ※ 引述《darkdoctor (魚眼+100W！)》之銘言：
> > 我想說 非常難調 我上了pe26之後超想換回cvk系列的......
> > 百分之八十會更差 因為大油門進氣不足......
> > 同意不能更多 當然要挖 只是百分之八十你會失望的發現 怎麼挖都進氣不足
> > freddy大有特殊挖法（應該說改法） 但是我功力不夠 學不起來
> > 希望您能得到他的真傳
> > 也祝您成功......^^
> d大調不好八九成是因為進氣不足所困擾。
> 我有一個好方法提供給大家參考看看。
> 第一個就是岐管不動，動肥腸，把腸子加長，以便連接化油器。
> 第二個，換成迅光空濾。
> 第三個，把pe26的油嘴數都換成最小的， 105/35
以上三樣..
借我吐個糟.
老實說都沒用.
還是得挖空濾.
PE26所需要的空氣量.
相當的大..
大!? 裝芭樂最大啦.
當然如果要裝原廠空濾是可以.
但是盡量挖大一點會比較好..
1.動肥腸..
問題是你進氣口還是那麼大..所以一定沒用
2.迅光空濾
那個口太小了.還是沒用.
3.小換號數油嘴.
要會跑還換小號數..
就鳥掉啦..
> 調混合比，試車。
> 如果發現大油門時，才會有nogo現象，其餘都很正常的話。
> 請把混合比調濃1/4~1/2圈。
直接把混合比轉到底在轉出一圈半.在開始配油嘴
> 如果發現到平穩騎到高轉尾速時會頓，代表進氣不足。(挖空濾)
> 如果是起步就會頓，高轉不會，代表油氣太濃。(調混合比)
配完出去試車..
騎個20公里後拔火星塞起來看.
白.太稀.
黑.太濃.
紅磚色才是最正常的
其中低高數油嘴的配置.
是需要無數的經驗.
並不是板上的車友說一說就配的出來的.
因為每太車特性不同..
所以....
> 如果是進氣一直不足，可以參考砲黑的改法。
> 可以在空濾上方挖洞外接管子出去，以增加進氣量。
這個方法老實說是因為我之前買空濾我不知道他上面有開個洞.
所以我就把他塞一條水管上去.在開始調化油器..
其實.如果在外蓋也挖一點.會更會跑
目前馬車配PE26.
主113..(好像有點小= =")
副42..(太大.懶得去換.= =")
起步跟另一板主的車起步有拼.(聽說他的車子不錯快啦.XD)
尾速大約127..
參考一下吧.
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