作者: pighouse (敗家吧) 站內: Bike-Braking
標題: Re: 多片小徑化碟盤
時間: Fri Mar 10 10:56:44 2006
※ 引述《maruko25 (釉臘還滿好用的耶)》之銘言：
> ※ 引述《pighouse (敗家吧)》之銘言：
> > http://beringerbrakes.com/4d.html
> > 在這網頁上可以看到這種多片式小徑化碟盤
> > 這似乎是與汽車的比較類似
> > 上面說到可以降低轉動慣量及重量
> > 還可以增加摩擦面積及煞車力道
> > 去除掉價錢因素,有人知道實際上這種系統的好處及壞處嗎
> > 謝謝
> 這個東西很妙 不知道台灣有沒有人用這組
> 不然真想看看
> 首先 這組系統跟汽車碟盤完全不一樣 必須是配套的
> 不能光換碟盤 連卡鉗都要換
> 這組設計破天荒在 她的碟盤有兩片(是一個碟盤有兩片 不是一台車有兩片喔)
> 原廠稱之為半浮動碟
> 而一個卡鉗 有三個來另片
> 是左邊兩片右邊一片嘛?? 還是右邊兩片左邊一片??
> 都不是 是 左邊一片右邊一片 該死的中間還有一片
> 我不會畫圖 所以想像一下 左邊的來另以及右邊的來另
> 分別夾住兩片碟盤的外側 而中間的一片來另
> 則是夾住兩片碟盤的內側 所以摩擦面積從一般的兩面 變成了四面
> 也由於如此大幅增加煞車面積 所以碟盤可以用的超小
> 來減低重量 增加過灣時的操控性
> 原廠也提到 這種碟盤的浮動會比其他浮動碟大很多
> 這樣才能讓中間那片煞車皮發揮作用
> 原廠也提到這是有專利的 所以各位別仿阿^^
> 至於缺點嗎 抱歉 要用過的才知道 光看原廠介紹是沒辦法知道缺點的XD
> 越寫越有興趣 真想買一組來玩看看 光是看中間的來另有兩面煞車皮就夠HIGH了
呵呵
跟車友討論了一陣子
好處也差不多是這樣的結論
另外有車友提出這種煞車在煞車皮壽命上也會延長不少
官方網頁上的介紹是4片碟盤比一般兩片的320mm碟盤輕了近1公斤
也有車友在日本賽道上使用過
心得是真是有夠利
不過他也提到一個缺點
就是騎完車後要牽車時會非常辛苦
我想是由於中間兩面的煞車皮的關係
造成牽車時的不便
要不是現在沒錢買
不然鐵定弄一組來玩...
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→ maruko25 推：我已經訂了一組了 到時拍詳細的照片來看... 06/03/10
→ maruko25 推：可以問一下你朋友他是常常騎重機的嗎 06/03/10
→ maruko25 推：不是懷疑啦 只是我騎HAYABUSA牽車本來就非常辛苦 06/03/10
→ maruko25 推：網頁上還說可以比一般煞車更晚煞車 甚至是彎道中煞車 06/03/10
→ maruko25 推：這讓我目眩神迷阿.... 06/03/10