作者: Xelf (逃走的百萬超人) 站內: Bike-Braking
標題: 真要輕量化，瞎郎跟我比
時間: Fri Mar 10 11:40:10 2006
http://tinyurl.com/gac2x
這是BUELL(念法:fuel然後把F改成B)週長碟系統，
碟盤375mm(還是浮動碟)，一片扺兩片320mm，卡鉗也只要一顆。
想想輕多少。
這還只是煞車系統，使用週長碟系統的輪框，
其煞車力道不用從碟盤傳遞到HUB再透過輪幅傳遞到輪胎，
所以輪幅可以極度偷輕，仔細看看BUELL的前後輪就能了解。
後輪使用一般傳統煞車，輪框就沒偷輕。
這顆前鋁框比一般的改裝鎂框還輕。
簧下重量的減輕不是騎士瘦個幾公斤可以補過來的。
簧下重量的減輕能增進懸吊反應的速度，更能保持胎抓在地面上。
這個系統看起來好棒，不過也還是有缺點。
由於是單邊煞車系統，
國外論壇有提到在極限煞車時會有力矩的問題造成不穩定。
我很久之前就想改到愛將上啦，只是前輪會比後輪寬。
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┼╯ Author: Xelf 從 cpe-24-31-191-8.columbus.res.rr.com 發表
→ saga 推：很普通的國產速可達就有搭載了,效果也沒想像中好@@ 06/03/10
→ Xelf 推：小碟盤就算你拿不藍撥去夾它也厲害不起來 06/03/10
→ maruko25 推：一樓說的速克達並沒有完全發揮這個設計該有的優點 06/03/10
→ maruko25 推：所以真的沒想像中的好...... 06/03/10
→ ericbaukimo 推：BUELL卡鉗x1x187.5 普通重車 卡鉗x2x320 06/03/10
→ ericbaukimo 推：騎在路上我寧願選重的 06/03/10
→ nidor 推：如果做兩邊都有就更讚了啊.... 06/03/10
→ ericbaukimo 推：推樓上 06/03/10
→ saga 推：樓主真的清楚小弟在說什麼車的話就不會說碟盤小了 06/03/10
→ saga 推：去看看SYM的RS21和RV車系吧,碟盤很小嗎? 別亂講一通 06/03/10
→ FedEx 推：碟盤大沒用阿...夾的地方太小了...我騎rs21 06/03/11
→ BMW74821 推：RV以真正夾到的地方來算 是220mm的吧... 06/03/11
→ RANDALY 推：5 06/03/11
→ RANDALY 推：之前在宜蘭看過xb9s,它連卡鉗也超輕量化的 06/03/11
→ RANDALY 推：小小一顆超可愛 06/03/11
→ Xelf 推：一樓的國產速可達有超過300mm的碟盤嗎? 06/03/11
→ Xelf 推：有拿對六去夾它嗎?輪圈有配套的輕量化嗎? 06/03/11
→ ericbaukimo 推：唉.... 06/03/11
→ thundersha 推：學一些重車後框的設計,說不定就能將碟盤置中了 XD 06/03/13
→ Ducati916SP 推：你們相不相信裝某原廠190胎的輪子比fzr前輪還輕？ 06/03/14
→ ericbaukimo 推：fzr前輪超級重.... 06/03/15
→ Ducati916SP 推：是啊，所以可以想象buell的輪框有多輕了嗎？ 06/03/15