作者: boom (沒錢沒馬子) 站內: NSR
標題: Re: 請問一下pwk pj 多少以上沒有待速羅斯？？
時間: Wed Apr 27 04:06:16 2005

※ 引述《seven1013 (seven)》之銘言：
> 那這樣跑山路下玻不就很危險嗎？？
> 如果要換有待速羅斯又是大口徑的...
> 可不可以推見幾個，謝謝！！


 dellorto的 vhsb  系列 供油穩 又有力 反應又好

 之前一顆34挖大37  反應 出力 跟pj38.5差不多 甚至更好 怠速超穩

 k牌的會稍微晃阿晃 人家d牌一動也不動 唉 只能說 阿都仔卡大隻 不然怎麼辦

 要不是單體太貴  加上油嘴不好買

 我比較喜歡  dellorto的化油器

 http://motorcyclecarbs.com/dellorto/products/vhsd.htm

 http://motorcyclecarbs.com/dellorto/dellortocarbs.htm

 http://motorcyclecarbs.com/dellorto/products/VHSA-B-C.htm
 我看到這個就勃起了

  油嘴可能要去歐洲的網站找吧  但是我要怎麼跟他溝通呢 我英文濫到靠北 唉

 keihin 的 pwk35 偏扭力大 --這顆很好找
           pj38.5 拉轉較快 扭力較小 ---沒怠速

 mikuni的 大口徑tmx38.5  偏中轉扭力大 但是拉轉 沒pj快 但很好騎--有待速螺絲
          tm 我沒用過

  keihin 油嘴比較好找 再來mikuni 他娘親的dellorto 我都找不到

  (因為我不想買高價油嘴,所以找不到)

  k牌也比較穩定 對天氣沒那麼敏感

 配哪一種化油器 要考慮車子的其他設定 缸怎麼挖 排氣管怎麼配 跑賽道 跑道路

 要偏扭力還是偏馬力 要反應要出力 �

 同形式的cab 小口徑反應較好 出力較小 大口徑反應較差  出力較大

 所以山路不見得大口徑cab吃香

 大不一定就好 進出協調 跟自己的騎乘習慣配合的設定 才是最佳設定

 我覺得小口徑cab  加rc 加大包 表現不差 中轉扭力比較好 轉速很好顧 較容易騎

 大口徑cab  rc全開  要會顧轉  較難騎 但反應較好

  如果當道路用車 建議第一種

  如果當玩具車 就隨便啦 第二種比較有樂趣

  好騎的車騎久了 騎要顧轉的車 ----頭會很大


 所以結論就是

    1----     歐洲的.......咖大支

    2-----    哪一顆都一樣  大口徑都是吃油怪獸

   我的經驗 隨便參考啦 �


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→ kenshiro 推：推"看到這個就勃起了" XD                               05/04/27
→ BAZUKA 推：該不會OGC的時候是看歐林死還是AP官網吧..                 05/04/27
→ CBR1000RR 推：挖?可以挖???                                         05/04/27
→ izaak 推：當然可以~                                                05/04/27
→ kacekai 推：前輩，受小第一拜，利害利害，我需要這種技術資料         05/04/27