作者: CMLee (村民與NSR...) 站內: NSR
標題: Re: 關於PWK28...
時間: Sat Dec 10 23:08:35 2005
※ 引述《joperci (joperci)》之銘言：
> 1.小弟不想用...原廠岐管去塞～～
> 因為已經塞爆一個了～～這個...
> NSR改裝的岐管哪裡有在賣呢...跑去問幾乎都是...CVK用的～～
> 還有～～改裝岐管沒有香菇頭...會有差嗎？？？
如果是高轉化的引擎,比如說八流,沒有RC或固定全開之類的
那就沒啥差;因為就算有進氣旁通室也挽救不了這種車的低速
至於化油器口徑三十幾用的那種歧管通常都是比原廠短很多的歧管
所以也不用想裝旁通室了...因為裝了也不會有太大的差別
NSR改裝歧管這年頭愈來愈難找了;就算有也大多是3x以上口徑在用的
而且相當貴
所以裝K28大多都還是用原廠歧管去塞
我試過直接塞PE28/PWK28都沒爆...
害怕的話可以把化油器接歧管的地方磨小一些
或是磨歧管...
磨歧管比較容易;不過如果是我要裝,我個人是比較傾向去磨化油器XD
> 2.關於芭辣的問題～
> 假設...原廠岐管去塞～～那芭辣幾乎都會卡倒車架～～
> 這個...大家都是怎麼解決的～～
> 原則上兩個問題矛盾了....但是..小弟還是想知道...
> 但第一個問題是比較苦惱的....
用比較短的芭樂,歪著裝,卡就給他卡,長條型空濾歪著裝等都有人做
切車台的也有;不過那部份的車台相當不建議去切...
可以試試原廠歧管+K28+原廠空濾
濾綿不裝或是用冷氣濾網之類薄型的東西充當濾綿也可以試試看
不裝濾綿或"極高流量濾綿"就不太需要再去挖空濾上蓋以及拆除進氣口軟管了...
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捨棄耐用度的話芭樂都可以省了...很多人都是這樣做
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┼╯ Author: CMLee 從 218.164.161.99 發表
→ joperci 推：真的感謝C大～～太基本的文章～精華區沒有~ 05/12/10
→ joperci 推：感恩～～感恩～～ 05/12/10
→ joperci 推：在問一下～～磨岐管用什麼磨？？挫刀嗎??? 05/12/10
→ superbike 推：用號數大一點的砂紙應該可以 05/12/11
→ advance 推：用鋼頭(包括座)、空壓機、砂石頭磨會快很多。。 。 05/12/12