作者: JasonLo (Kenny Jr. forever！) 站內: TKU_talk
標題: Final Round - 58半的最後身影 in 高雄PRK
時間: Mon Dec 26 22:08:53 2005

23日晚上七時，我跟標標抵達楠梓，
帶著愉悅的心情讓doohan接我們去福斯車業，
到了以後，放下行李，我就開始幫車子換胎、換來令、做一下基礎保養，
過程中與doohan和阿福閒聊，
doohan說：「油冷要不要拆掉？」
我曰：「拆掉幹嘛？」
doohan說：「沒用的東西都拆掉阿，騎到一半爆掉不就完了」
我曰；「...」
後來沒把油冷拿掉。
弄一弄，阿福也說了：「火星塞要不要檢查一下？」
doohan說；「你現在這顆用多久了？」
我曰：「差不多5.6千了」
doohan說：「那差不多了阿」
阿福：「恩..要跑耐久..還是換一下比較好..」
我曰：「應該還好吧..看看再說..」
換完後胎，抽根煙休息一下，
阿福建議說：「要不要把側柱敲進去一點？傾角會再大一點，不然就是拿掉」
我曰：「應該不用吧，我的側柱已經磨的不會造成阻礙了」
後來，事實證明，剛剛討論的那些東西都該做...

大約晚上九時，整理的差不多了，
我就跟標標收拾收拾東西，
去住楠梓的龍情旅館，
在旅館裡面我們發現了一個很有趣的東西
http://photo.xuite.net/jasonlo.tw/142724/1.jpg
http://photo.xuite.net/jasonlo.tw/142724/2.jpg#picture
不過我們不太懂這是什麼，
一直等到隔天早上TT來了才跟我們說，以前有個四川妹教過他使用方法(Y)！


24日  天氣晴朗炎熱
早上八點TT從軍營放假出來，到旅館來找我們，
簡單梳洗，就出發去福斯取車，順便吃個早餐，
起個一大早的我們十點不到就到PRK報到，
沒想到我們是第一個來練車的  哈  全場只有我們，
上去我繞個兩圈  發覺化油器非常的不順，
出彎會nogo  進彎轉速又掉不下來，異常難騎，
所以我就下來把裝備脫了，
叫標標上去試騎，我來調，
標標上去試了兩圈，覺得nogo的情況還是很嚴重，
所以他又回來，這時TT發現，奇怪？腳踏那邊怎麼那麼多油？
靠邀勒...油冷爆了，三通油管那邊漏油，固定油溫錶接頭的塑鋼土裂了  囧rz*1
沒辦法，只好打電話給正要過來的doohan，請他買一個二通頭來替換，把油溫表廢了。
後來他來了之後，把漏油的問題修好，
沒想到這時候，車子居然發不動
弄了一陣子，還是發不起來，
心想：「不會那麼剛好真的是火星塞掛了吧？」
doohan就決定馬上把車運回福斯。
回到福斯一檢查，真的是火星塞掛了！歐耶～真是太巧了！  囧rz*2
換完火星塞，接著把化油器趕緊調校
doohan曰：「林北最近已經很沒這麼趕了...」

開著福斯的小貨車，我們又把天鵝送回到PRK了，
這時已經四點半了，
我趕緊著裝上場試車，doohan調校，
練著練著就到了九點多，我跟標標討論了一下，
覺得在練下去也沒有意義，
因為晚間的天氣詫異，對K28的影響太大，
車子比下午的狀況差很多，所以就收拾東西預備回福斯，
我突然發現，剛剛已經先走的doohan竟然把貨車鑰匙也給帶走了，
而且手機又沒開機，不知道在聖誕夜偷偷摸摸做啥，
只好打電話回福斯，請falldown拿備用鑰匙過來  囧rz*3

回到福斯之後，把傳動重配，盤子車輕，
並開始準備明天的工具和預備車（福斯的61迪爵）都弄上車，
一切都ok已經12點了，開著福斯的貨車就前往昨天投宿的旅社準備休息，
沒想到內將賊賊的說：「沒辦法嘛..禮拜六..而且又是聖誕夜..」
我們只好再去附近的旅社問，沒想到都客滿，
其中有一家，標標說他進去問的時候，
櫃臺有個女的也在問有沒有房間，
標標一直看她，她也看標標。
他出來跟我們說，我才知道為啥外面一職有一個男的機車沒熄火在等，哈哈
沒辦法，我們只好沿著鳳仁路往鳥松方向，沿路找還有沒有旅館住，
就在快到PRK的時候，好不容易找到一間旅館，
靠勒，洗完澡都兩點半了，明天還要早起比賽阿，
********


25日一早到了PRK
才知道主辦單位把4T排在下午比賽，
早來根本是來看戲的，
只好在準備區裡等待，
沒想到看到一半，突然有一台DIO在高速左彎轉倒，連人帶車衝進準備區，
撞上一堆人和我的天鵝  囧rz*4
還好大家都沒事，我還開玩笑的說下午說不定會有人也來一下，
兩小時後，2T組總算分出了高下，
第一名總共繞行了約180圈，光用想的都累  =_=

在4T組開始比賽前，我們有半個小時的練習時間，
我跟doohan趕緊利用這段時間將化油器調整至適合的狀況，
ok後標標和我輪流上去做練習暖身，
練習時間結束後就要開始排位賽了，
本來的策略是10分鐘的排位賽，我先上去跑4分鐘，看車況如何，標標再上，
很不幸，在排位賽開始大約三圈的時候，我被一台小刀開出去，
當時是一個右彎，在入彎之前我想從外側，也就是他的左側超車，
我的前輪都已經快凸到他的腳踏那邊了，
沒想到他這時竟然往外側拉，
我只能趕緊煞車拉車身往外側閃避，
可是他的後輪還是撞上我的前輪和前叉，
整個人摔的結實阿(Y)
http://photo.xuite.net/jasonlo.tw/142724/3.jpg#picture
拜託，現在是排位賽耶，有需要防守嗎？莫名其妙
扶起車，我發現沒拆掉的側柱竟然被撞得往下彎，車子幾乎無法往左傾倒，
趕緊回PIT區做處理
http://photo.xuite.net/jasonlo.tw/142724/4.jpg#picture
而我本來就受傷的左腳因為這一摔，變的更痛了  囧rz*5
不過還好車子除了側柱之外，其他都沒事
當處理完標標正要上去的時候，終點線正揮下方格旗，排位賽結束了，
所以我們的數據只有我剛上去的那三圈，連衝都還沒開始衝的秒數，
正賽的順位是15/25，看來起跑要很拼了，超慘。

因為剛才摔完，所以我跟標標交換正副車手的位置，由他來起跑，
起跑是採取利曼式，非常有趣的一種起跑方式，
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標標的起跑不錯，守住第15順位，
看完他起跑和第一圈，我安心的坐進PIT區裡的椅子休息，
沒想到椅子還沒坐熱，doohan跟阿福突然騷動了起來，
我知道，一定是標標出事了，趕緊起身探出頭來看，
發覺標標竟然跟上午那台DIO一樣，高速左彎轉倒衝進準備區，
你打過保齡球嗎？標標連人帶車衝進準備區的實況就跟保齡球全倒一樣精彩，
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只不過角色互換，早上是球瓶，而現在變成球了  囧rz*6
後來標標扶起車，但我看過去卻給我一種他好像剛進PIT維修要出來的感覺
搭的真配阿(Y)
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標標繞一圈後馬上下來換手，技師們檢查了一下，
車子的車手、三角台、後煞車都摔爆了，整個就是囧，才開賽不到5分鐘阿...
換我上了，事故之後車子的穩定性有夠爛，
進高速左彎整個車頭一直晃，直線底重煞車頭一直跳，
不過跑了幾圈後我卻在安全帽裡笑了，
畢竟這麼惡劣的情況、在長的耐久賽，還沒遇過，真是很難得的經歷，

再來值得一提的是標標在出直線底左髮夾彎的時候，從後面撞上了順展車業的RS
把人家的後輪整個撞掉，實在是太屌了，
還有個值得一提的是吳仲軒的無雙技，
這就交給標標來說吧^^

兩小時的耐久賽真的是體力的考驗，
最後一次換手後，標標撐完最後的10分鐘，
最後的幾圈，車子每次經過PIT時的聲音越來越怪，阿福也開始面露憂色，
時間就在我們憂心忡忡時流過，方格旗總算揮下了，兩小時的比賽總算結束，
沒想到車子竟然在完賽後的繞圈時縮了，
整個福斯的PIT區都high了起來，所有人都慶幸還好完賽了，
我的心情也是憂喜參半，高興的是車子盡心盡力的跑完了比賽，
難過的是車子縮了，最強的58半就這麼說再見了，又要花錢了  囧rz*7
隔壁車隊的人說福斯的車實在太屌了，衝線完一圈才縮，算的剛剛好，
老兄...其實我也不想這樣阿...

最後的成績是16/25名，168 laps，最速單圈是車摔壞之後第95圈做出來的37.081秒，
雖然有點馬後砲，但如果沒出這麼多事，車沒有摔壞的話，
以我們正常狀況的秒數絕對可以擠進前八！
這次比賽真的是很難得的經驗，
不論是花錢的數量、耗費的體力、車子受傷的狀況，倒楣的程度，
都不是以前的比賽所能比的  orz
不過得到的經驗值也相對的豐富，
整個車隊的後勤作業、車手與技師的協調、狀況糟糕時激發出來的鬥志，
這都是買也買不到的經驗，真的很棒！讚的啦！

值得一提的是，上一站錦標賽我帶衰摔掉三台車，
這次年終耐久賽又說什麼衰洨事就發生什麼衰洨事，
看來明年的PRK錦標賽開始之前我一定要去當地的廟拜一下，
衰運揮之不去阿～
特別感謝TT兩天來的幫忙
來張合照留念一下吧  哈
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→ kaosean 推：標標&喇叭羅在椅子上度過了愉快的一夜之後...             05/12/26
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→ guit 推：我覺得PRK跟你有點八字不合的感覺....orz                    05/12/26
→ redcomet 推：真是太棒啦，這就是比賽阿 (Y)                          05/12/26
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→ redcomet 推：噓...其實車是我摔的 XD                                05/12/27
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