作者: Angra (等待....) 站內: TKU_talk
標題: Re: [請益] nsr搖臂改裝問題...
時間: Sat Dec 9 09:50:51 2006
> 基本上不建議你這樣改，因為這樣只會讓nsr更四不像。
> nsr的主車架這麼瘦弱，裝一個400級的搖臂上去，
> 很有可能讓整台車的設定都跑掉，再者，多連桿的避震設定也不是針對nsr的
> 避震的行程決定一台車在彎中的動態表現。
> 這個問題問問現在正在比賽的正禾學長跟poki學長0該很有心得。..
> 看你的目的是在哪，如果這台nsr是要拿來騎的..
> 那還是不要離原本的設定太遠會比較好，
> 有時候光改裝前叉阻尼都有可能讓你整車的平衡性跑掉
> 如果只是打算當台模型拼一拼玩一玩，那倒是可以..
> 再說改裝的問題好了，VFR400的框我記得是4*18的
> nsr的最適框寬是3.5*17，裝120的道路胎或115的光頭胎
> 太寬的胎會讓你騎起來很穩，卻在彎中倒不下去，這也是要注意的地方。
> 就算讓你花個5500買搖臂+後輪總成，可能最後還是會改框
> 然後就變成車頭跟車尾不搭，又改個35正叉或38倒差..
> 接著就是車子拖不動，上個泰缸什麼的..
> 等到花了十幾萬把車終於改好了，也花了一兩年適應，調整..
> 最終卻發現比不上一台花了5-8萬改成類比賽車設定的nsr..
> 我想會有點划不來..
既然被k1叔叔點到名我就跳出來講一下好了^^
這個後面的設定我最近也很困擾
先從避震開始
使用過長的後避震可能會因為行程太長導致灣中車不穩
我還蠻想換一隻跟poki一樣的避震
雖然有點貴但是直上省麻煩可調整度高
但是~~看了tis一些快的車手他們也有用r1的避震下去改
行程一樣很長但是還是跑的很快 orz
讓我有點迷惑!!
他們到底是人太強??還是r1避震也可以調到一定水準???
總之前後避震的負擔最佳的狀況是前後各負重1/2
也就是一比一
所以也牽涉到前叉的狀況
看你個要怎麼搭配了
再來是搖臂跟框
我認為3.5"框還蠻好用的
就如上面k1講的很適合nsr的車型
可以用120/70的胎 雖然要拿其胎當後胎用
而且現在的改裝框也不貴
搖臂的話~~若是你嫌他太瘦弱
可以拿去燒個a臂阿^^
燒的漂亮的視覺效果也是很優的喔!!
我個人還蠻想的
講了這麼多屁話最終還是要告訴你一件事
上面k1叔叔有講過
這些改完再把nsr調整到一個很協調的狀況
沒花個10萬8萬是辦不到的 >"<
加油!!2t路上我們一起走!!
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我也來一下
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