作者: mmmmmmmmmmmm (mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm) 站內: THUmotorclub
標題: Re: 【請教】交通問題
時間: Sat May 17 02:43:32 2008
你好，我只是個小小的用路人。
請讓我試著站在行人與所有車輛共用的角度來回應您的十點提案。
首先我先說明我的立場，我個人認為機車沒有比較大，
大家都有路權，而且路權應該是平等的。
在下以我認為十點中比較有異議的幾點提出我的疑問。
一、公車專用道的規劃（將公車與機車分離）與周邊措施
個人認為這一點也有困難，除非將公車限制只能行駛慢車道右側。
再不然就是中港路要重新規劃了。
四、取消台中客運行駛新興路的路線
個人認為這一點不太可行，以我的觀察使用大眾交通工具通勤的人不在少數，
而且，若是台中客取消新興路的路線，或是只走中港路或是由遊園北路接新興路口
會影響到的人不在少數，而且這些人有一部份是較老弱的人。
我的淺見，更改新興路上的停靠站；取消新興路口的第一個停靠站，將第一個停靠
站改在停車場附近。
六、取消中港路慢車道所有雙白線的設計
關於這一點，我認為這個是大部份的駕駛人對路權的認定不清楚；或是說不知道。
以我的了解在劃有雙白線的地方是不能變換車道的，可是多少人會遵守？
而且我認為有雙白線能確保汽車駕駛人不能隨意變換車道，這更是是為了保護我們
這些機車騎士的設計。
七、取消中港路所有慢車道左轉車道的設計
八、取消中港路所有機車道左轉綠燈的設計
關於這兩點，在下認為完全不可行！
以中港路的吞吐量來看，取消這兩項，尖峰時間的慢車道上的車可能會比行人動的
還慢。當然，大家留在中港路上發呆，看妹看帥哥的時間會無限制的加長。
結論：
我幾乎每天都騎中港路，甚至一天來回市區到東別數趟，這樣子通勤的時間也超過
一年半了，很幸運的沒發生過車禍。
我也曾經在台北生活過一段時間，我只能說台中的小黃狗和公車已經算是有在注意
其他的駕駛人了。
我是高雄人，對我而言台中的交通號誌算是標示清楚的了，至少很少讓我遇到我看
到號誌燈卻不敢確定有沒有看走眼的，而且台中的黃燈夠久，應該有足夠的時間讓
駕駛人有足夠的反應時間，甚至決定要不要搶黃燈。
我覺的最大最大的問題，完全是出在用路人的身上！
行人、機車騎士、汽車駕駛人，沒有人逃得了責任！
其中我感受最深的是機車騎士，在中港路上每天看到的是一堆拿命在趕路的機車騎
士，大家在大直路上都油門一敗，可惜似乎騎直線的人更少！
多少機車騎士不是看到前面有一個小小小小的縫縫，連後面有沒有來車都不看，馬
上就把龍頭一轉往裡面鑽？
多少騎車或開車的用路人不是一上車馬上就神功護體，如入無人之境？
造成開車的在那邊幹騎機車的亂鑽；騎機車的幹開車的不會開車。
如果大家都可以隨時注意一下後方有沒有來車再決定要不要變換自己的路線，
如果少一些人跟精蟲一樣有洞就鑽，是不是行車會順暢一些？
說了那麼多，最後我想說的是，多為其他的用路人想想吧。
戴一頂符合安規的安全帽是保護自己，可是亂騎車卻是會害到別人啊。
駕照太好買了啦，我認為的解決之道是把考照制度變困難，至少要讓有能力拿到駕
照的人對使用路權有一定的認知。
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以上目前都只是我個人的意見，還煩請大家討論。
有任何批評都煩請直接回文指教。
這個問題一定要有解！
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→ billricky 推：這是真的..我有個朋友不知道"省道"的標誌.... 08/05/17
→ billricky 推：所以其他東西...他會知道多少? 他有駕照有車哦! 08/05/17
→ seawind 推：根本是在監理所就有病了~筆試都只會背萬年題庫~!! 08/05/17