作者: cgk (阿凱) 看板: THUmotorclub
標題: 【轉錄】E&R Motor Club-"阿邦"技術篇之補胎認識及補胎技巧
時間: 東吳機研站 Mon Apr  7 20:47:51 2003

補胎可分為兩系列三種形式

一.雙層內外胎:

一般使用於鋼絲框之商用車上,補胎方式為首先檢查外胎破洞位置,使用鉗子夾出異物,
確認無其他破洞後,空氣漏光.使用拆胎板手板開單邊胎唇,(注意~!不要夾到內胎)把氣
嘴往內壓,拉出內胎,打氣~!用肥皂水確認破洞位置數量大小,檢查外胎內部有無其他異
物,(如內胎破洞過多或過大即更換內胎)用鋸片把破洞周圍刮粗慥,再塗上黏著劑,黏上
內胎補片(破洞位置要對準內胎補片中心)敲平,打氣,用肥皂水確認無漏氣,氣漏掉裝回
去先把氣嘴對準框的氣嘴座,內胎塞回去(注意~!要平均不要折到)胎唇板回去,(注意~!
不要夾到內胎)打氣~!!完成^^

二單層高速胎:

為目前較多使用之種類,不限輪框,修補技巧為首先檢查外胎破洞位置,使用鉗子夾出異
物,確認無其他破洞後,空氣不用漏光.使用補胎T型扁鑽,以螺旋方式鑽入破洞到底再反
轉出來,用補胎T型扁鑽上的勾槽夾住補胎條中間,用力塞進破洞,到補胎條外漏約1CM時
,扁鑽迅速用力往外抽,完成~!!補胎條外漏的部分最好是用小刀修除與胎面平,以免胎
面與地面因摩擦把補胎條扯出來~!!(破洞越多胎壓應越低)

1.氣壓補胎塞子:

為目前修補方便性最高的修補方式,修補方式為用補胎槍裝上塞子(像香菇)接空壓機用
氣壓的方式打進胎皮內部,但不耐較高的胎壓為缺點~!!



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以上資料由
E&R MotorClub 技研經理-阿邦 熱心提供


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