作者: lucien (會摔車才是男人) 看板: TAIPEI_MOTOR
標題: [轉錄]Re: 關於trail-braking
時間: 東吳機研站 Tue Jul 22 02:59:37 2003
※ [本文轉錄自 ZAMOUSE 看板]
作者: Lancelot (有顧慮啊..) 看板: ZAMOUSE
標題: Re: 關於trail-braking
時間: 東吳機研站 Sun Mar 16 11:17:11 2003
※ 引述《ysy ( )》之銘言：
: ※ 引述《lta (椰子)》之銘言：
: : 這篇借我複製一份去我們學校的板上.
: : 謝謝.
: : 如有不妥,請跟我說 ^^
: 給你轉 沒關係 ^^
: 今天我練車時有刻意練習這技巧
: 但是沒想像中的可以增加迴旋性(可能是我感覺不出來)
: 倒是可以安全地延後煞車 非常好用
: 尤其是被人追趕的時候
: 晚煞車就可以守住線
: 另外根據我的實驗：
: 利用"高檔低轉"在彎道中行駛
: 前胎磨損稍較"低檔高轉"大
: 後胎磨損普普
: 但利用"低檔高轉"的騎法
: 前胎的磨損就沒"高檔低轉"那麼大
: 但是後胎的磨損卻比"高檔低轉"大
: 造成前輪磨損差異的原因不明
: 但是後輪....用想的也知道
已經開始在用功了呀..
真是認真..
說到輪胎磨耗
我昨天騎學弟的FZR..
減速比設定跟我的FZ一樣 所以很容易上手
加上把後避震調硬點 到我喜歡的軟硬之後
騎了幾圈..
檔位運用跟我的FZ一樣
但是結果卻是 後胎嚴重磨損 跟nuf騎FZR時一樣
而我騎FZ則是前胎嚴重磨損
騎FZ的時候比較會用延遲煞車 畢竟是自己的車 比較敢
而騎FZR的時候則比較會用灌油門過彎的方式
除此之外
車輛設定 FZ跟FZR還是有差異..
雖然FZ改了一代腳踏 也裝了改裝低把
但座墊位置、把手腳度仍然跟FZR原廠有差
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也借我轉一份吧 ^^
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw Lancelot From 211-23-144-146.HINET-IP.� ...
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