作者: Desmo (Ducati) 看板: TAINAN-MOTOR
標題: Re: 【問題】四接點繼電器(RELAY)接法??
時間: 東吳機研站 Sun Oct  7 01:47:28 2001

※ 引述《NERV (編輯精華區中!!@@)》之銘言：
: 之前問了好幾個人~~~~應該是有想通囉!!^^
: A.有電阻=0.0x(通路)的兩端接上:
:                                                      B(4)
: 1.鎖頭棕線                                 B(3)
: 2.電瓶負極(或是接地)
:                                            A(1)      A(2)
: B.電阻極大(沒反應-->斷路)的兩端接上:
: 3.電瓶正極(紅線)
: 4.遠光燈(中間串接pass燈開關)
: 繼電器(RELAY)的作用是以小電流控制大電流.......
: 只就是說A路線有通過電流(小電流)的時候....
: 那B路線就可形成通路.....(但是又為了控制PASS燈.....所以要加個開關!!
: 電門控制OFF~~~此時繼電器無通路~~~~按pass燈的開關:燈是不會亮的!!
: 電門控制ON~~~此時繼電器有通路(會搭一聲喔!!)~~~~按pass燈的開關:燈亮!!^^
: 這個燈~~~~讓我燒掉5根保險絲..../_\"

        這樣就對啦!基本上一顆relay只是兩個不同的串聯電路最接近的位置
        把這一顆relay當作是不同的兩個電路來處理就不會有太大的問題.

        燒掉保險絲?是怎麼接的啊?relay只能解決掉導線太細發熱之類的問
        題,並不能解決電流過大把保險絲燒掉的問題.雖然可以把電路繞過保
        險絲,可是總電流還是一樣大.如果是我的話可能會選擇直接裝上比較
        高安培數的保險絲就了事,因為如果導線不出問題裝relay根本沒幫助
        而要提高充電效率又要在整流器附近另外動手腳...有點難搞

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                                                說得一嘴好車-Desmo

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