作者: SR150 (安平真是人才濟濟) 站內: TAINAN-MOTOR
標題: Re: 請問兩個過灣的差別
時間: Thu Aug 19 10:41:19 2004
※ 引述《rQQp (懶較(那照)你這樣說)》之銘言：
> 我看很多人都是掛著 過灣的
> 是因為反應速度會同傾好過嗎?
> 因為我都同傾過的....
> 那到底要掛還是同傾....
> 一樣都磨到...側腳架的..
> 可是掛著好像會磨到膝蓋耶~"~
> 今天看NEX騎..
> 就有掛哦 掛的好漂亮唷
> = ="
> 讓我證明了一件事情...
> 還是要腳踏後移...改低把~"~...
> 方便多了...
同傾的反應比側掛好 這是無庸置疑的
側掛能得到較高的彎中速度 也是無庸置疑的
同樣以做到最大傾角的時候 側掛對輪胎跟懸吊的負擔
比較同傾大
以懸吊一樣爛的車子來說 側掛摔的快
以懸吊一樣好的車子來說 同傾慢一點
這些都是自己要去斟酌的
如果是連續中低速s彎 同傾很容易就做到一定的速度
側掛連續中低速s彎 相對之下 就要利用別的技巧
來加快傾倒速度
如果現在是中高速的高速灣的話 側掛得到的
彎中速度會明顯比同傾快 至於穩定性方面就要看人了
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一些意見 請多指教
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→ woogee 呸：畫個力圖 再思考思考吧... 04/08/19
→ wangeicheng 推：先生為何要用呸的？ 有錯就指教一下啊 04/08/19
→ wangeicheng 推：大家研究一下啊 不要關門自已研究起來 04/08/19
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→ koga 推：爭什麼爭 人車合一最重要阿 04/08/19
→ bbgun 推：對呀對呀 側掛都不側掛了呀 04/08/19
→ Xwind 推：我是廢柴亂掛orz 04/08/19
→ koga 推：大大阿 教我磨車台吧 04/08/19
→ woogee 呸：誰要爭了...我才懶勒 04/08/19
→ Xwind 推：koga桑.你再磨下去就中車台了orz... 04/08/19