作者: PLACEBO (百憂解) 看板: TAINAN-MOTOR
標題: 南橫迴二日遊
時間: 東吳機研站 Tue Aug 20 20:57:01 2002
我老早就開始計劃要跟女友來一趟南橫南迴遊了......
只是之前基於時間跟體力上的考量所以都沒有成行.....
這次我就狠下心來...趁著女友南下來找我的空閒時間抽出兩天來.....
就是8/18 8/19兩天週日跟週一.....我打算用這兩天完成這趟旅遊......
計劃是週日經過南橫到達鹿野的憶柏飯店........
週一從南迴往楓港最後到達台南.......
為了這次計劃我想了半天.....並且有進行車輛整備......
週日上午8:15就從台南市出發走台20線往玉井噴去......
一路上聽從後座的指示......用她可以接受的噪音跟速度範圍的轉速在龜爬..
就這樣一路到了玉井.......
我去補充一下油料.....打算要在寶來再加一次油把油料補充滿......
一路上龜爬被汽車粘......我雙載而且加上一大堆行李......
再加上女友的限速.......
實在是很不是滋味......轎車不把我當車看.......
他們只知道有你在前面跑當擋箭牌.....所以他們可以很自由自在的把線用光光
而且我會害怕對象來車用我的車道.......
所以就一路小心翼翼的慢跑到寶來加油站......
路上遇到的汽車郊遊車隊實在是太多了......
而且都很不識相的會檔我的路.......
到達寶來加油站時已是10:30了......
加滿油並且稍事休息以後.......我倆就著裝上車......打算在往更上面攻去...
我先前自己走只走到梅山明隧道後幾公里處........
而這次是要雙載到台東去......心理壓力就更加的大......
在寶來過去以後的路段......是單雙線參差的混合路段.......
絕對不是什麼彎道聖地.....而是旅遊探險族的最愛......
除了修路的地方還是在修路以外.....
因為雙載所以我必須考慮到路面狀況對後座的舒適度影響跟穩定感.....
加上我有時候還要注意對象來車......
所以其實我很忙的在騎車......我要按喇叭警示對向車....
還要一邊留意路面狀況...還要考慮到轉速的問題.....
追風一二檔的齒比差距有點大.....
所以我一路上爬越高就得越常使用半離合拉轉......
其實我要是一路上硬用一檔幹也是可以.......
但是後座的壓力一定很大而且車也太操......
沒一下就過熱......
所以還是常常換檔拉轉半離合.......
就這樣爬了很久.....看到路邊有地方休息...
就停下來拍拍照跟女友把之前在玉井買的東西吃一下......
然後就看到兩台"興南客運"的遊覽車.......慢慢的爬上山.....
我跟女友就想說"這下慘了"
果不其然......再出發以後過沒十幾分鐘我就黏上了興南客運的車屁股後面..
想超也超不掉......只得跟著龜爬.....
但是看到那麼大的車體在狹窄的單線道山路裡面跑.......
又晃阿晃.....實在是很怕它會爬不上去然後倒退往下坡滑....
就在我心驚膽跳的時候.....我看了後視鏡.....發現
"又有一台興南客運遊覽車黏過來了"
這下可好.....前二後一....我的追風當場被堵的死死的.....
雙載加上高山症.....超不過也沒辦法讓......
我實在是面臨我跑山路跟騎機車旅遊以來的最大危機.....>_<
...........待續.
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【愛車】 柔情小追風135第二版 【大燈】 單手電筒原廠燈
【生日】 1990/02/09 【里程】 XXXXXKM
【煞車】 前碟後鼓+人控ABS 【極速】 表速1XXKm/h
【血型】 CASTROL SUPER PRO 【飲料】 CPC 92
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw PLACEBO From swtn82-121.adsl.seed.net� ...
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