作者: nimitz (G-MAX運作中) 站內: T-Rex
標題: [心得]IRC與制動
時間: Tue Jun 21 02:21:51 2005
先說一下今天要PO的東西
輪胎配置:
前輪 110/90-13 irc-SS530F 後輪 120/60-13 B牌-B02
前輪 原廠制動 後輪 DCR 260mm+單子星對二
地點 晚上的 106+汐平公路
先說輪胎好了，基本上這種配置，一定是不正確，
至少後輪沒有80也要有70的高 @@"
當上坡時，重心轉往後輪前輪會稍微喪失抓地，
不過這不是輪胎問題，這邊就先省略這一段吧。
以下皆是以跟原廠瑪吉斯比較的差異(我沒換過別種胎@@)
以一般同傾比較時，相對於原廠胎再接近出灣點時，
會稍微滑動的狀態，此胎比較能保持在線上，一直到出灣的平衡性都傷當好~
且更大的傾角與快速的傾倒在面對S或髮夾灣時，並不會因為90的高度而有所遲鈍，
這跟我預期的有一些不同，整條路輕鬆帶過，操控上面並不會太過吃力。
反倒是後面小作卡普動作時，不知為何前輪似乎沒辦法緊緊抓住地面，
而且當重心隨進彎改變時會稍微抖動，這點我比較不明白。
不過大輪的慣性(不知道是不是這樣說?)比較強，
就是當你做頃倒動作的時候，他會做出比你預期還大的頃角，
就像我第一次作卡普動作，車子直接衝向對向車道，
這點可能還是要靠適應來解決吧。
至於磨耗，我只看到這條胎中間排水線幾乎有快5mm深，看樣子短時間磨不完了。
再來就是那個外觀滿點的後煞車了
單初很單純的只想解決後煞車的手感與每上山必過熱的卡鉗，
還有那每5000KM必黑的煞車油(想不到我目前16000KM已經換過三次煞車油了Qrz)
便買了一顆YZF-R1使用的後對二單子星，也很單純的想說只要卡鉗座就搞定，
沒想到原廠碟盤配這顆居然會卡到輪框，最後就變成這付模樣。
話說裝上後手感有點偏軟，不過少了原廠分段卡卡的感覺到也是不錯用，
而效果，相信大家都想的到，這幾天適應期真是讓我痛苦到極點。
這次上山，左手都是戰戰兢兢，很難想像進彎瞬間打滑會怎樣，
不過只要抓對力道，他發揮出來的制動力幾乎可以讓我手抓不住手把 XD
第一次體驗到後煞拉住車身的感覺，相對的前面現在根本沒感覺，
看樣子下次重點要放在前面的升級了 >_<
這個月真是鳥天氣，好不容易抓到空檔，下班就往106衝~
這邊還是老話一句，在106上頭遇到有人的地方還是要慢慢騎阿，
不要造成別人的困擾。 ^^
感謝看完我這篇落落長，廢話一堆的心得。
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