作者: promark (終於像個樣了) 站內: T-Rex
標題: Re: 問問大家..有關G妹...困擾
時間: Sun Feb 20 18:17:18 2005
※ 引述《tae (兩光騎士)》之銘言：
> ※ 引述《promark (終於像個樣了)》之銘言：
> > 原廠的新傳動配法
> > 13*6.大彈簧更換為左旋大彈簧
> > 如此的配法.個人認為在引擎都沒有動的情況下.算是原廠車最緊繃的設定了
> > 起步開始油門到底.引擎轉速都維持在7000轉.直到90km到100km.才慢慢往8000轉上升
> > 尾速最高大約120km轉速8000轉
> > 在拉到100以前都維持在引擎最大扭力的峰直
> > 在極速的時候又維持在引擎最大馬力的峰直
> > 我想最佳的cvt設定.所追求的就是這樣了.不一定要迷信改裝品
> > ps.05年後出廠的車都採用此設定
> 嗯，原來如此，哪我有幾個小問題想請問PROMARK兄，
> （1）04年的G-MAX的彈簧是左旋還是右懸呢？
右旋
> （2）像如果更換大碗公跟離合器效果如何呢？
離合器可以改變傳動系統接合的時間...更換較輕的離合器蹄片or更硬的小彈簧
起步轉速較高=>起步反應可能會比較好
碗公的材質影響離合器的咬合力.......噴砂的碗公接合那一瞬間的力道較強.但不耐用
> （3）更換排氣管在加速上有很多嗎？
以G MAX原廠引擎而言...更換排氣管效果有限
> 也請各位大大幫忙回一下吧。不勝感激。
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→ NIGHTDEATH 推：同意,除非改缸,不然換管子,賁的快沒多少!=.=||| 05/02/20