作者: simboyz (boyz) 看板: T-Rex
標題: 【測試】新南興換三相發電的經驗
時間: 東吳機研站 Sun May 25 02:58:29 2003
今天抽空到新南興換三相發電，有興趣的可參考一下，有DIY實戰的人，
應該是可以自己升級。
小弟的車是三代大馯150，與強光器搭配，接 OSRAM 35W * 2 顆，
共換了下列零件，
豪漢的發電飛輪（裝有磁鐵的轉盤）：原來的會卡到，老闆說可用車的，但較麻煩，
我也覺得不保險。豪漢的飛輪與大馯的可通用，點火正時是一樣的，
散熱風散鎖孔也一樣。只是螺絲的長度要注意，
不要打到裡面的線圈了。
豪漢的發電線圈：與大馯也能通用。只是點火的高壓線圈比原來的多一個，
不知道會有何影響？但一樣要注意螺絲的長度。
星艦的整流器：外型較大，只有辦法鎖上一個孔。接頭也比原來的大，要換。
另，因三相發電，需多拉一條線到發電機。
裝好測試，
剛啟動時，發現怠速掉到不到1.5K rpm，電池正常回充中。
把大燈打開，轉數似無明顯下降，只是電池的電流不斷流出，無法回充。
加油門，轉數不到2k rpm即開始回充電池。
一般騎乘倒是感覺不出性能有下降，
騎快點，感覺加速好像有變慢，但差異不大，轉數拉到8k rpm，一百km/hr初的表速，
也沒大問題，但還沒來得及拉尾速就到家了。有空會詳細的測試一下。
其實若出廠時即是三相發電，相信成本了不起多出幾百塊，但原廠就是不這麼想，
害的自己還要多付出幾千塊。
雖然大燈是比過去亮非常多，夜晚快騎是勉強夠用了，感覺上還是沒馬車亮。
請問版上的先進，不曉得小盤的燈泡最大有幾瓦？小弟問到的只35W。
以目前的狀況，搞不好可上到45~50W * 2。
另，大馯的燈是往前投射成一團，夜晚過灣還是不便，
記得aeolus (et)曾說過，將燈罩反射鏡拔掉就會前方一片亮了，但光散的很厲害。
可否請教一下，所謂光散的很厲害是指光不在往下打？這時遠近燈還有作用嗎？
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