作者: liuchihzong (ㄚ肥) 站內: Stores
標題: [心得]Virage工作室 整理歐規前叉
時間: Tue Jan 29 15:11:31 2008
我的體重是95(雙載體重150)
雙載:單人 = 9:1
車子是舊勁戰改歐規前叉(更換成dink彈簧+阻尼棒封孔)
後避震是R+
上個禮拜跑去傳說中的政大機研社弄前叉
剛改歐規前叉的時候還覺得滿舒適的 但是軟的很快
所以很快的在第一次更換前叉油的時候請好順的老闆幫我
把歐規的前叉彈簧更換成馬車的前叉彈簧
但是這樣的設定在一萬公里之後 (使用的時間2007九月中~2007年底)
馬車的前叉彈簧不行了
於是在期末考完之後(約一月中)
就跑去virage那邊討論怎麼樣的設定會比較好
virage大何我的載重量以及會更換前煞車的狀況下
建議我更換dink前叉彈簧 並且將阻尼棒的其中一個孔封住
之後我希望再多加一點預載 所以virage就拿一個螺絲套上一片墊片當作預載
鎖好之後我先拿在手上用體重壓壓看
之後弄上車
在virage幫我把前叉弄上車的同時
我也把我的後避震調好
我的後避震是用雙載的情況下去調的
後避震是R+ 彈簧用65lb的(非上密下疏的彈簧)
預載我用游標卡尺量的 兩邊皆為2.5cm
阻尼往S轉到底往H轉兩格
這樣的設定讓我在雙載的時候
前叉的下沉量約一公分 後避震的下沉量約1.2公分(車輛靜止時)
雙載時速40以下 遇到學校的麵包坡or路上回填亂七八糟的工程
基本上可以說是相當舒適 有清晰的路感 但是不會有不適感(屁股牢牢的在坐墊上)
雙載時速40~80之間
遇到路上的人孔蓋 坑洞 前叉都可以完全的應付
但是後避震愈到比較深的坑洞(落差高度約10cm以上)就會觸底
不然剩下的都處理的相當不錯 可以說有路感也有舒適感
雙載80以上就都在相當平坦的路面上
這點心得提供大家參考
謝謝^^
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