作者: dreamloves (西嘉...XD) 站內: SYM_RV150
標題: 制動升級..Again..心得分享
時間: Wed Dec 28 02:30:37 2005
之前團購版原本想說要把外卡的dink 220碟盤加大
來彌補煞車上的無力感....(與之前騎G3改對四相較下)
因為原廠的總泵推 B牌的香蕉卡有點無力..
就如同sammy46大說的...推起來很死硬 0 跟 1感覺..
因為有些不好的經驗...所以這次就想說..乾脆點..
不好經驗=
1.大燈->80w越野黃金燈泡(+50%)->90w清光型(+45%)->新車三個月掛?!?!(巧合)
->電系狂稿希望盡量省電->最後還是HID...-.-|||
2.後煞車->換來令(+20%)->碟盤吃溝->換悍將單一直上(+35%)->制動小提升 單人ok!!
->一樣會有金屬聲->最後brembo 對二+220碟
想想...繞了一圈多花了不少錢...也耗了很多時間~
前制動 brembo 香蕉+220碟+brembo 13mm總泵
原本想說總泵都是推的動..只是手感的問題...
但是換上了B牌的總泵...讓我蠻驚訝的...
簡單的來說好嚕..原廠的總泵 死命的壓...
大約只發揮了 40% 卡鉗的力道吧...
至於B牌總泵可以發揮100% 尤其是雙載..更是明顯
13mm的總泵...並不會很死硬...反而是蠻Q的..
只要輕輕的拉...馬上就會有反應...
不會向原廠車系..前一段是空的....
這顆總泵...對我來說..相當的滿意...
後制動 brembo對二+某網拍號稱中碳鋼的日本220m浪花碟
後制動因為我看了sammy46的心得...用原廠總泵推單子星
手感就不錯嚕...所以我也沒有打算換...
因為32mm的卡鉗來令較好取得...所以我選擇32mm
手感方面...還算ok...比較偏硬些...
單人騎的話...可以輕鬆的鎖死..相當夠用..
雙載也是可以 努力的煞車將可以輪胎逼近..極限邊緣
因為我常常雙載...在一次的選擇..我可能選擇34mm 來令大很多哩
如果不常雙載...我建議32mm就相當夠用嚕..
對於-->碟盤 因為我的後輪框外圈有點小歪 但行進中沒有任何不穩定
碟盤心得
1.真的很硬 耐夾 還沒有吃溝
2.不怎麼會生銹...
3.碟盤似乎不平整->我的框有歪..所以不敢確定..
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→ sammy46 推：單子星活塞有40MM 來另面積也是很大@@" 220碟才夠吃 05/12/28