作者: pingchi (GaRy) 站內: SYM-4T100
標題: Re: [測試] R1-100 安裝悍將盤 (輪速)
時間: 2012/02/27 Mon 03:52:01

※ 引述《MODELDD4 (微笑VISTA= =)》之銘言：
※ 引述《pingchi (GaRy)》之銘言：
> 車款：R1Z100 55缸(厚墊片)+高凸
> 傳動：1500轉大彈簧/悍將大彈簧(H7A/6B)
>     　A3G皮帶
>     　轉速表：數位顯示的轉速表，準度比較高，比較沒有指針轉動的時間差
> 我買的這組輪速盤~仕輪壓板的厚度32mm
> 原廠A5A(風100)的是34mm
> http://ppt.cc/3Pa1
> 凸出來的套統部分
> 輪速的悍將盤是16.5mm
> A5A盤是14mm
> 賽道設定就是了。
我自己的傳動配置....MPA 悍將雙曲道盤+ 高手100 MPA楓葉
皮帶用GSR 125版東皮帶 19.7 * 718 * 30  比RX皮帶還要寬~~
由於BOSS凸出部份比原廠盤還要多2mm 所以 依照盤面大概14度來算~~
皮帶會往中間縮0.8mm~~將近一公分  幸好我使用的是寬皮帶
安裝好之後皮帶歸位後不是鬆的~~(附註還可以加一塊0.5mm的墊片)
大彈簧
H6B + 8*3 10*3  起步一整個空到爆炸~~轉速爆高
H6B + 10*3 12*3 起步軟 中高速好拉...力量都集中在尾端XDDD
悍將用1500轉(機怪)
8*3 + 10*3 起步更空~~直接放棄
10*3 + 12*3 起步稍微好轉..比H6B好用~~起步掉轉情況減輕 中高速也意外好拉
後來 10*3 + 12*3  加一片0.5mm的墊片
起步空到炸....高速也空XD
目前傳動配置 MPA悍將盤 + MPA高手楓葉  1500RPM機怪彈簧 + GSR皮帶
起步還是軟...中高速可直接上110 ...(感覺還是慢!!)
一整個就是沒有暴力感....
可能是皮帶實在太寬...造成起步高檔位XD(加墊片又會空轉 Orz)
話說 皮帶歸位後緊的會比較好 一來起步轉速較低 二來皮帶壽命較長
A3G的皮帶只有18.5mm   RX有19.5mm...皮帶會往外推約4mm 應該不會鬆鬆的
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→ pingchi 推：起步轉數如果接合完沒8000轉，轉數不夠高。               12/01/15
→ pingchi 推：話說我蠻想知道RX的普力盤套筒 長度跟A3G的差多少。       12/01/15
→ pingchi 推：--今天在朋友車行，客人去改全套，我發現用悍將H6T原廠盤  12/02/27
→ pingchi 推：套筒凸出的長度 跟用A3G/A5A/A31系列 凸出的長度一樣   12/02/27
M大 你用的壓版對應你的悍將盤，套筒凸出的部分，可能會跟我的不一樣

雖然我是用輪速的悍將盤，但是壓版是  仕輪的，所以我不確定

仕輪的改裝壓板 是不是 跟原廠的壓板一樣



不知道有沒有試過SYM  F6A的皮帶 呢？

F6A皮帶規格727*19.7-29


我請朋友店裡的技師，幫我把原廠套筒車短一些些，配合這塊盤 長度我沒量

車完不墊墊片的話  風葉盤的齒輪墊片會不夠厚，

所以我放墊片在齒輪墊片跟風葉盤之間放套筒那種墊片


也幫我把原廠開閉盤加工 大概加長100~300條吧...

這部分我沒問 我知道緊繃大概是300條左右


那位技師 拿F6A皮帶 給我，叫我試試看，我就裝上去，稍微調整墊片部分

尾速原本只能拉到 錶105 GPS 95 ，弄完可以拉到錶115 GPS沒測

，但是路不夠長，遇到紅燈  沒有繼續拉。但是感覺還可以再上去

整體加速還不賴，倒是不喜歡這種比較紮實的油門感

。

我喜歡的道路設定是 起步8000轉(2V) 起步之後會小掉轉在拉上去那種
(4V的話 在加個500轉)

這樣比較接近場地車的設定，場地車起步是要8500轉(2V)以上那種
(4V的話 在加個500轉)

回油再補，不能調轉。

朋友店裡 幫自己的VJR配的道路設定就是這樣配，動力很夠，尾速也出的來


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傳動的大彈簧跟小彈簧的部分，很多人目前還是 以前那種舊觀念

大彈簧最好找 衰退到幾乎不會再衰退那種，比較不會有熱衰

起步轉速跟回油再補的轉數反應，其實應該要靠小彈簧去調整！

所以我先從小彈簧下手，先用1500轉的小彈簧

大彈簧從原本  1500轉大彈簧→使用過的悍將大彈簧→原廠R1-100的大彈簧

使用過後 發現 加速性不會差太多，更印證 以前的觀念根本不對...

以前的觀念，讓我選用1500轉大彈簧 產生了 前普利吃不滿+吃溝、尾速難拉

起步轉速一直找不出為什麼這麼不夠高、皮帶不耐用...之類的問題

反而是要 要針對盤組  普利珠的溝道 長度 角度 去選用大彈簧。

有些普利盤 同樣的後傳動組設定 同樣的風葉盤 珠重，各階段轉數可以差2000~3000轉
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 ▂█ Modify: pingchi 於 2012/02/28 Tue 02:07:09 修改