作者: andys5300 (安迪) 站內: SYM-4T100
標題: Re: [閒聊] 話說 四期噴射R1Z100
時間: 2011/03/22 Tue 17:24:25
※ 引述《pingchi (GaRy)》之銘言：
> 話說不知道各位板友，有沒有遇過或是看過四期R1Z100 ?
> 去年暑假 在網拍上買報廢的零件車的料來裝
> 前方向燈殼 跟 尾燈殼都是透明顏色，
> 當時因為化油器壞掉想說順便凱顆化油氣弄看看
> 賣家跟我說那台是噴射車，沒有化油器... 這是我第一次知道有四期噴射的R1Z100
> 連凱來的錶都是四期的，重點是轉速訊號不同，隨便催都破萬轉...(這顆儀表出售中)
> 後續是尾燈殼寄到的時候破掉了，賣家有補寄一個新的，不過是化油版，有黃色線條
> 最近去材料行，叫了一片新的透明的尾燈殼360(楠梓)
> 上車圖樣：http://ppt.cc/4qHV
> http://ppt.cc/pDLZ
> 順便推薦一下排氣管，高雄DA隆誠的管，起中不變 尾速不塞管!!!!!!
> 我之前裝毒蛇管 (回壓/回壓噴不到) 這兩支，起步都空空的...
> 但是一換DA的管， 起步跟原廠一樣不塞管!!!
> DA的管 很安靜，騎在路上，還沒遇過比他小聲的...
> 比原廠大聲一點點，真的是一點點!!
> 隆誠是真的有下功夫在管子上面!!
> 三陽100/110的車 大推DA管！其他車種我就不清楚了
> 隆誠老闆說他都是用全原廠的車去測試只要全原廠裝了 不順/有塞管就重新設計
> 在講下去被嫌是廣告了...
> 回到四期噴射R1Z100
> 目前比較好奇，四期噴射的發電量是多少
> 如果化油版 改四期的發電 / 甚至連供油都改成噴射的可靠度
> 至於要花多少錢，有點興趣!!
> 話說 EFI 應該是五期吧?還是四期也是寫EFI ???
> ▂█ Modify: pingchi 於 2011/03/21 Mon 23:31:47 修改
針對改發電問題回覆，改四期發電→這應該回充沒大多少吧，
還是ping你是為了儀表所以想改電系。
如果針對電的回充量的話，建議將原本單向半波，
改成單向全波(含線圈重繞)。
之前找電家弄3k以內，若找電機科的車友幫忙弄會更便宜。
之前是用整流器是用豪漢150，後來因為電壓升壓後降壓不夠穩定，
後來是換成野郎150的整流器的樣子。
目前不發動電們開啟即可點大燈。
供電量滿夠的~之前測過7號電瓶+100w鹵素燈，
夜間跑山行駛3~4時沒有發生沒電或踩發情形，
但建議長時間100w點燈的話換一下9電瓶比較ok~7號電瓶這樣操容易壞。
供油改成噴射，這工程浩大吧，買台新車會不會比較快。
不然就要看有沒有店家肯這樣弄囉?
以上經驗談，因為電系改6年多了~時間有點久了或許有些地方有誤的話請鞭。
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→ pingchi 推：改全波 不如改三向，我自己是學電子的 發電機沒碰過... 11/03/23
→ pingchi 推：目前是問問啦! 我自己改GP反射面上去 照明還OK 11/03/23
→ andys5300 推：改三向比較貴，線圈是找電機同學繞，三怕掉轉才保持全波 11/03/23
→ pingchi 推：線圈繞對 就不會掉轉 變虛 11/05/26