作者: MODELDD4 (微笑VISTA= =) 站內: SYM-4T100
標題: Re: 引擎改裝一問
時間: Tue Mar 20 16:42:43 2007
※ 引述《MODELDD4 (微笑VISTA= =)》之銘言：
※ 引述《CarbonX (幹架悍的錶好帥哦~)》之銘言：
> 最近車子里程數增加頗快 油耗維持在30
> 拆換了SV的掛瓶避震 舒適的騎著
> 開始注意改缸的訊息 雖然原廠是陶缸永久保固
> 但是100始終還是100 速度高一點就呈現嘶吼的狀態
> (哈哈 傳動的轉速配太高嗎...4K起步應該還好@@)
> 爬了版上的文章...54缸直上改個CVK24.5應該是最省事的改法
> 加上有板上車友的經驗
> 找了一些資料 改更大的好像有58半的缸,15pin的活塞
> 1.車區軸頸
> 2.區軸改連桿(不知道有沒有拉行程的)
> 3.進排氣+化油器
> 弄一弄...應該好幾張小朋友離我而去...
> 板上有改缸的車友有什麼建議嗎??
改缸最重要的在於缸頭以及傳動設定~~
高手100的進排氣道~~有加大的必要~~原廠進氣道18mm排氣道16mm
加大拋光~~增加進氣效率~~
還有高凸輪軸~~板井~~赤虹都有做!!
至於傳動就自行研究吧~~盡量達到"高轉""不打滑""滿盤"為重點!!
排氣管最好換一下~~原廠管排氣不夠~~用改裝管會好一點!!
至於化油器cvk24的確是比原廠的cvk20好用~~加速比較有力!!
油嘴設定低速35或是38~~這部份可以參考咖啡的cvk24調整!!
至於主油嘴應該在98-105之間~~我目前使用98~~感覺高速偏稀!!
火星塞的顏色卻是磚紅色~~顯示油氣剛好~~不過高速沒什麼力!!
至於哪個油嘴最好~~只能自己尋找~~從98開始往上加~~
高手100的汽缸除了54以及55缸~~還有需要車case的59缸(銳馬出的)
不過59缸的活塞為15pin~~連桿也一定要更換!!
以上皆是高手100專用套件~~
異種移植方面~~缸頭可以用GY6或是KDU缸頭~~搭配58.5汽缸
區軸拉行程~~拖齒~~動力相當不錯~~加速相當好~~
至於區軸方面~~高手有250條~~以及1050條~~(銳馬有出!!)
最近在某家族看到高手100改4v61缸1050條~~結果卻是換來漏油的狀態!!
不管大改小改~~施工品質也是十分重要的!!
最後~~改缸換下的零件最好留著~~以免日後要改回原廠又要多花一筆錢!!
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→ CarbonX 推：^_^大感謝~ 07/03/18
→ CarbonX 推：我找到的資訊應該是異種移植58半的那套 07/03/18
→ naomidamon 推：阿賢,那進排氣到的加大,有沒有個標準?例如說加太大 07/03/20
→ naomidamon 推：會影響表現...什麼的... 07/03/20
→ naomidamon 推：很久很久以前,去高雄某知名改裝店家弄手工盤,根據該 07/03/20
→ naomidamon 推：老闆指出,高手因為進(有沒有含排忘了)氣道小,所以手 07/03/20
→ naomidamon 推：工盤的表現還是只有一定表現,不能像RS那樣明顯..etc 07/03/20
我自己的汽缸頭加工~~進氣道加大至20mm多一點~~應該在21mm左右!!
排氣道則是出口稍稍挖大~~
除此之外~~我看過其他車友的加工~~他把進氣道加大至19大一點點~~
排氣道則是只有拋光~~並沒有挖大!!
進氣道較大~~利於高轉速的表現~~相對的低轉速表現會下降!!
但是我的低轉速並沒有因為加大而喪失動力!!
高轉動力比原本強~~
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→ naomidamon 推：所以進氣道的加大,會有類似高凸的效果囉?...該不會 07/03/21
→ naomidamon 推：因為你進氣道挖得還不小,排氣道沒啥差=回壓增加??(=� 07/03/21
→ naomidamon 推：(=動力沒啥流失 ?...= ="一切都是我在幻想...) 07/03/21