作者: coffee1018 (極速高手小銀100 ^^b) 站內: SYM-4T100
標題: Re: R1Z-100 普利珠 重量 與聲音
時間: Tue Nov 21 20:36:49 2006
※ 引述《pkp (風起)》之銘言：
> 首先 先謝謝您的回答。
> > 有啊!飛舞100料號A31的普立珠 7.4G,而高手/心情100都用這組.
> 請問那是不是去跟材料行說要買高手100的珠就可以了呢？大小適用嗎？
當然適用!
> > 會較低沒錯.
> > 變速轉速會較提前,拉轉的爽度會減少,終轉應該也會少些.
> > 就我感覺,
> > 6.3g大概油門加下近20km/h就開始飆轉速,約到60km/h,之後慢慢拖上能到105km/h.
> > 7.4g,大概是40~6X km/h時,加速蠻順暢的,大約跑100km/h,錶速.
> > 6.3g的引擎轉速反應較快,也要注意大彈簧有沒有軟;7.4g跑起來較順暢.
> > 6.3g拖終轉,引擎聲高亢喔.
> > PS.以上用於HK10V A3G高手100,跟HR10V A5C R1 100傳動差在離合器重量,
> > 點火方面是CDI,引擎上是曲軸箱-R1 100曲軸箱較小.排氣管我是用A5C的.
> > 所以,會有小小的誤差,主要在離合器配重上.
> 本身的R1Z-100也是約20km/h開始有大聲音出現，到40km/h時到達最大聲音然後速度
> 會開始爬升到六十左右，再上去很少用到那些速度不清楚了。
> 拉轉以及終轉以及尾速都不是我強調的重點，因為市區騎乘真的很少用，我又騎得慢
> 所以才希望是不是只換珠就可以減少聲音的產生？
> 另外離合器重量，您說有差，以及離合器配重，那想再問一下，這個也要改嗎？
不用換啦! 那只是講一下差異而已.
> > 後手把蓋要換掉,至於儀表應該沒啥問題.
> 那轉速表的線在安裝上面可能會什麼問題呢？看資料好像是有訊號的樣子。
當然訊號線要接,至於實際的表,我沒見過,所以..
> > 機油挑5W-50'10W-50'10W-60,但是失去的是加速反應,要加速快,挑10W-40.
> > 汽門間隙要調整,齒輪油要按時換,引擎各部襯套要注意有沒有破損.
> 目前使用油品為 3k 10w-60，的確如您所講，聲音有變小。
> 汽門間隙已於4000千公里時調整過一次，如今14000公里還要再調一次嗎？
> 各部襯套會再去詳細檢查一遍。
間隙聲不響就好. 襯套破了,震動也會較大.
我是沒辦法,車上齒輪聲很響.
> 最後想問一些新的問題，原廠前叉是全部用c環的嗎？因為看您在拆c環很辛苦的樣子
我拆習慣了,easy啦!
> 而前叉調整一次得拆許多東西，可能沒辦法在家自行校調，但是給人調每次都不是
> 小錢。目前我的前叉是ncy的碳纖維前叉組for R1，使用的感覺是沒坐上前行程約2-3cm
> 坐上後按住前碟再往下壓，只剩1cm左右，油為培力20w，量約40幾cc
> 騎起來振動感很大，過凹洞的感覺是掉下去，過凸起物的感覺是撞到東西。
> 我試過我妹的super four的前叉，雙載壓前輪還有約2-3cm下沈
> 有辦法調成super four的感覺嗎？如果要調，是要換彈簧，阻尼棒，阻尼油的那個呢？
> 還是說換回原廠的再加上改變阻尼棒，阻尼油，彈簧呢？
> 一下子又問了這麼多問題，最後還是非常地謝謝您。
我沒換過阻尼棒與改裝前叉,所以無法告訴你感覺.
30w的培力阻尼感較重,剛換上時舒適性不會太好.
這次換油,我是用魔特20w,舒適性還不錯.
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→ pkp 推：謝謝！ 06/11/21
→ pkp 推：如果您有在高雄換前叉的話，希望能跟去見識見識 謝謝 06/11/21
→ ColdIce 推：我換的原廠前叉頂蓋是內六的... 06/11/22
→ MODELDD4 推：話說~~我在高雄那邊還有一組內六的前叉!! 06/11/22
→ pkp 推：樓上的請問是R1Z-100 的原廠避震嗎？確定是內六嗎？ 06/11/22
→ ColdIce 推：我之前鼓改碟是叫r1z的...可是他送來高手的... 06/11/23
→ ColdIce 推：應該是通用...或著內6角算舊款設計?? 06/11/23
→ coffee1018 推：前叉一樣啦! M車友的是舊型高手銀色前叉. 06/11/23