作者: andys5300 (小安迪) 站內: SYM-4T100
標題: 前叉內管說明~參考參考
時間: Thu Jul 27 00:49:44 2006
有一次我興高采烈要將朋友送我的~光陽三陽100CC通用改裝前叉換上
正當我拿給老闆的時候~他就拿皮尺丈量改裝前叉~在伸到我的極高三
角台下仗量~老闆說差不多改裝的短1公分多問我要不要裝~因為前面降
照理說後避震也要降過彎才穩~當時還買不起可調式後避震的我只好不裝啦~
但我也很納悶為啥沒出跟原廠內管同長改裝前叉~我想可能是考慮成本
吧~單一開發只能賣我們這種車系~廠商滿算划不來的~因為大部分的改
裝品都還是喜歡出通用貨~皮帶就是一個例子啦~極高與R1的一樣
而高手100心情100飛舞100的通用~寬度只差那一MM(R1的較寬)~加速感完全不一樣
唉阿扯到哪去~回歸正題~就我所知的只要前叉是用C環塑膠頂蓋等~極高
之後的前叉~內管大概都比DIO的長吧(模糊假說有誤更正)~但能夠證明的
是你拿極高100跟JR100倆者並行比較(同90/90-10)的前輪到車底~大概就
能看出不同了吧~因為三角台可互用表示三角台同長~剩下的差別就是前叉了吧~
這是我所了解的不同特點~若有錯誤幫我更正一下~雖然降前叉過彎前輪穩定度會
提升~但還是喜歡長行程的內管~因為可以擁有多一點的預載~反彈及壓縮
行程可以拉一點點~以上純屬個人經驗嚕~ps到現在依然愛著原廠前叉的車友~筆
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╰╮ Modify: 06/07/27 0:51:49
→ MODELDD4 推：皮帶我有同感~~使用錯誤的BOSS~~起中速完全不行!! 06/07/27
→ MODELDD4 推：目前使用A3G皮帶~~BOSS用A31的!! 06/07/27