作者: coffee1018 (極速高手小銀100 ^^b) 站內: SYM-4T100
標題: DNM MT-RC避震
時間: Sat Apr 29 14:32:35 2006
此避震是DNM克佳第一次生產此規格.
長度我以高手100原始避震300mm長度下去作的.
彈簧目前使用160磅(白色)[單人體重57kg'雙載100kg].
氣瓶3段可調,氣壓60磅,回彈阻尼12段. 沒有下座偏心(但有加一塊華司墊片).
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原先張經理與技師以我單騎體重57kg,加上後座約100kg,
先配120磅彈簧(黃色),氣壓80磅. 可是我一上車坐下,橡皮塊就掉一大段,
這樣經過稍大的坑洞就會造成壓縮觸底,避震偏軟.
放氣到60磅之後調整阻尼再試. 經過2次調整,決定換上160磅白色彈簧試試.
經過2次調整阻尼試騎後稍嫌吸震不良,就拿進廠內重新改簧片,加強阻尼.
因為160與120需要的阻尼不一樣.
160磅的彈簧是蠻適合目前使用的. 另,大坑會剛好用完全部行程.
DNM的態度就如避震板所說,只有讚而已! 有不舒服就馬上直接調整.
那天領新避震+調整用的大概有2小時半左右, 完全沒有態度上的不悅! 非常讚!
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使用心得:
回彈阻尼最強與最弱有很明顯的不同. 可以快到沒阻尼感到回彈慢很明顯的狀態.
我目前以回彈阻尼漸強5段使用,還在玩~
只是要舒服,阻尼不能開太大,連續坑會讓人覺得癲到不行!
我覺得,個人小試超過6段漸強組尼,連續坑就會開始覺得癲,
路面不良反彈要調快一點. 如果路況稍佳用6段感覺很不錯! 反正調整很方便.
下壓阻尼目前還是最快,還沒用到第二'三段. 但我這支怎麼只經2段聲響就到底?
下壓段數還蠻明顯有感覺就是了.
輾到小坑洞'小凸起異物的處理很好,極平順幾乎沒感覺就過了.
可是稍深或稍凸高點的異物,車子與人還是會震一下或跳起來.
雖然著地不會反覆彈跳,但是如果能減少跳起幅度就更好啦!
連續小坑的處理也還有進步空間,還是有癲的感覺在.
還需要磨合&後續調整. 經理說可以經過一點距離讓避震磨和後回廠換阻尼油.
我是以舒適取向的啊!
因為後避震受噴沙土髒的很快,所以我有空就會沖洗一下,其實約1星期洗一次車.
另外DNM下座比較寬一些些,所以有塞一塊華司在case魚眼座旁. 反正原廠下座小偏.
原廠下座12號螺栓鎖到底長度約少2mm. 我是忽略,反正沒差.
阻尼旋扭,張經理提示可以用類似恐龍192噴式黃油潤滑,
轉到最高&最低處各噴一下阻尼旋扭軸部.
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我還在想說能不能用保鮮膜整個包起避震.
畢竟,這是要吃2個月泡麵換來的. T_T
噓~ 不可以讓爸媽知道! 靜~~~
PS.我爸前陣子聽說我沒少動車,馬上就指了一下避震,
說:連避震都改了! 還說沒有! XD
一點照片分享. ^^
http://0rz.tw/c91mz MT-RC照片
http://0rz.tw/0f1mE 下座墊華司
http://0rz.tw/2d1oM 修殼閃壓縮阻尼旋扭
http://0rz.tw/651pa 承上,這樣就可以直接調整
http://0rz.tw/661ql 整體安裝照
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安裝注意事項:
原廠上土除當然有修! 可以拿手持式砂輪機或美工刀動工.
土除上避震孔徑要挖大,且往後挖讓氣瓶臂有安裝空間. http://0rz.tw/b41nw
下土除也要切一下,讓避震主體不會磨到. http://0rz.tw/761mB
http://0rz.tw/c71nb 活性碳罐如果會像圖中一樣擋到氣瓶臂,
就要把活性碳罐從鐵夾拉出,往自己方向拉一格塞回,之後往上彎碳罐鐵夾.
沒有拉出重新置位,會讓碳罐尾被座墊扣座擋住,無法上彎移.
MT-RC的氣瓶沒有像這支位置那麼高,但是還是注意一下.
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┼╯ Author: coffee1018 從 59-116-43-219.dynamic.hinet.net 發表
→ NigX 推：好讚的感覺 真想敗DNM阿......囧n 06/04/29
→ PLA 推：他們似乎有做偏心座了,也許你可以再問一下喔!! 06/05/04
→ coffee1018 推：因為誤差不大是可以用,之前說的訂製下座要多1k. XD 06/05/10
╰╮ Modify: 06/05/17 0:07:43
╰╮ Modify: 06/05/20 3:18:19
╰╮ Modify: 07/04/12 10:01:08