作者: coffee1018 (極速高手小銀100 ^^b) 站內: SYM-4T100
標題: 關於混合比高低判別淺見
時間: Sun Oct 16 10:45:30 2005
一般人對於車子混合比調整都比較不熟悉,
如果油氣太高沒調整好,就會造成耗油的情形.
相同的,如果調整失當,油氣太稀也會讓引擎溫度提高很多!
調整首先要檢查車上的空濾是不是還乾淨?
因為像我手上沒有轉速表,所以都只能用觀察作調整.
最佳的調整還是找廢氣分析儀!
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混合比過濃
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當你發現車子怎麼漸漸耗油很多,達不到30KM/L,
冷車發動,阻風門作用完,等恢復正常怠速~
試試小轉油門放回,小小開幅就好,
此時引擎轉速會微爬高後降回,引擎在降回怠速後熄火,
幾次試驗中會有這樣的情況,
就是混合比過濃!
加上火星塞L電極(接地電極)在騎熱過車後拆下檢查,
是深咖啡色,也是混合比過濃!
騎乘過後,發現排氣管沒有"滴.滴."聲.
冷車發動後,自動阻風門作用效果不明顯,
引擎拉高的效果不大.
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混合比過稀
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如果你的車在怠速時,拉高引擎轉速,突然放回油門,
會有輕微放屁聲,"波"一下.
如果火星塞L電極,在騎熱過車後拆下,
是慘白色,且中央電極旁的白色陶瓷有嚴重不平整情況,
就是混合比過稀!
而且白色陶瓷有破裂就很嚴重!似乎引擎爆震很嚴重!
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正常範圍的混合比要:
怠速輕加油門突然放回,
引擎要先微升後降回正常怠速不熄火!
騎一小段路後熄火,排氣管能聽到"滴.滴"聲.
別忘!引擎溫度不夠高時,觸媒是會減低效果的!
騎乘過後,火星塞接地電極要淺咖啡色,帶點白白的!
心得:
如果車輛使用無誤,不要常去玩它,除非時時車上帶著工具~
不過自己調整玩不回來,心情會很不好的~
以上是調整過的一點經驗分享~
適當的混合比車輛,油門反應是很輕快的,
如果油耗高,低速時引擎反應不良悶悶的,
就要檢查一下空濾與混合比調整~
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┼╯ Author: coffee1018 從 140.135.254.45 發表
→ naomidamon 推：呵呵...30L/KM吃得太兇了...@.@30KM/L好...老闆也說 05/10/16
→ naomidamon 推：沒事少動化油器(精密),其實若熟悉了,你也會發現,化油 05/10/16
→ naomidamon 推：器其實還滿可愛的...^^(心)又愛又恨...咖啡沒轉速錶� 05/10/16
→ naomidamon 推：是嗎?我的車去支援你啊~~轉速訊號線是纏繞在高壓線圈 05/10/16
→ naomidamon 推：上...還滿準的...有稍微加長訊號線長度...需要的話 05/10/16
→ naomidamon 推：只要訊號線"對接"(纏繞你的線圈)就可即時使用了~~>.^ 05/10/16
→ naomidamon 推：來吧來吧~~別客氣~~ 05/10/16
╰╮ Modify: 05/10/16 23:41:13
→ coffee1018 推：哈哈我打錯了! 我不在南部XD 不過還是謝謝啦!! 05/10/16
→ naomidamon 推：請...務必多加"利用"!!(咬手帕貌) 05/10/17