作者: lapopo (雜碎) 站內: SYM-4T100
標題: [心得] R1-Z氮管使用於三期高手  part 2
時間: Thu Apr 14 23:15:40 2005


今天天氣真正好

在期中考來臨前的寧靜日 既不想讀書又不想上課(自暴自棄中)

下午就跑陽金去了

今天是白天騎車 所以可以更明確的感覺車子的反應

路線:羅斯福路=>中山南北路=>產業道路=>紗帽路=>陽金=>淡金=>大度路=>承德路

     =>羅斯福路=>宿舍    全程約110Km

道具:前TT91 後象牌ME1(哀...) 皆為90/90/10


今天發現這支避震很有趣

行程大概分為兩段

第一段=氣壓升降椅   就是人一坐上車馬上明顯下沉，比原廠的還沉

第二段=鐵棒     第一段到了一定程度阻力會很快的上昇，然後會變的比原廠還硬
　　　
　　　　　　　　不過畢竟是氮氣避震，有一定的Ｑ度，單人騎乘根本不可能觸底　


因為有以上的特性，所以市區慢慢騎根本就像坐水床一樣搖搖搖

對路面高低反應很直接，超不舒服，覺得過坑還比較舒服@@　

反震，狠快　根本就是要騎快才有效果＝＝


在山路上表現很稱職，反正就小100的動力山路也不可能多操啦

今天身體狀況不佳 又不敢壓 所以全程沒卡大架 不過也快吃滿胎了

然後陽金下金山那段大路 又沒警察又沒車

於是就全油門灌下去 終於到達第一次表速100 (@@飆車不好啊)

前叉開始抖抖抖~ 後面也會 不過狀況好太多了

接著走濱海  反正也是沒啥車  所以...全油門!

高速過大坑　就小彈一下而已　比以前的發射器鐵棒好很多（差就差在這裡）

感覺還不錯，後來到淡水以後遇到下班時間，車多，就慢慢龜回宿舍了

結論是：這支避震在單人騎的時候，要大灌油門才會發揮作用@#$%^&*

       慢慢騎，在台灣的Rally路面是自己找罪受

       果然是市區殺彎專用...

       如果向來是單騎慢慢龜的，原來的就夠用了

       我8X公斤...一定夠重了

　　 　還是說剛好是1.5個人重的尷尬狀態?
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題外話: 陽金果然是黃牌車展示場，今天不是假日，在路上還是看到了十多台

　　　　然後在濱海又看到一堆拉轉的，我也想要一台啊>"<

　　　　我只能騎著小高噗噗噗......換窮人避震　
　　　　

　　　　貧窮是悲哀，不是罪惡     冏rz　　



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