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作者: kaiya (蘇菲亞的願望) 站內: SYM-4T100
標題: Re: [心得]機油冷卻管是啥東西？
時間: Sat Dec  4 00:18:46 2004

※ 引述《maskst33 (獨眼怪~~X'PRO 100)》之銘言：
> 這次要為大家講一個不起眼的東西，也是頗有爭議的一個改裝品
> 機油冷卻管
> 改車時另外接在原本機油量尺上的一個管子
> 有些最後有接小瓶子，有的則沒有
> 這個東西從字面上來說，就是能讓機油冷卻的東西
> 根據我的使用心得
> 裝上了機油冷卻管熱油會比較慢
> 騎長程的時候，騎到最後因為機油溫度過高而產生的「軟掉」的問題減少
> 負壓的相關論點我就不太清楚了(好像有接小瓶子的比較有負壓的影響)
> PV=nRT
> 好像是說溫度升高，管內壓力變小，由於管內體積不變，所以會把油吸上去管內的樣子

  下為我的想法(我沒用過,雖然看很多人用XD)
  原理同曲軸箱吹漏氣..
  機油冷卻管連著曲軸箱通大氣,所以會有減壓的效果

  PV=nRT
  理想狀態下體積V、空氣莫耳數n、Avogadro常數R皆為固定
  壓力P下降，則溫度T也會跟著下降


> 總之作用也是讓機油降溫，接瓶子會吸是真的，不接我還沒看過他吸上來
> (負壓的部份是我自己想的，覺得有道理就PO出來了，不知道對不對 >"< )

  比較好奇的是..
  這樣子機油劣化的速度如何呢??



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→ MODELDD4 推：較冷的機油去冷卻一樣熱的區軸的關係...                 04/12/04
→ MODELDD4 推：所以冷熱差異較大..機油劣化應該會比較快= =             04/12/04
→ kaiya 推：soga~~                                                   04/12/04
→ CARTERLIN 推：那如果溫度都都幾乎維持一樣...當騎長程破千            04/12/04
→ CARTERLIN 推：那不就原本1K換變1.多K換..歡迎你嘗試看看..            04/12/04
→ MODELDD4 推：一口氣騎2k...那不就2.多k換                            04/12/04
→ maskst33 推：我沒注意到冷熱差異所帶來的問題也>"<                   04/12/04
→ maskst33 推：不過這次用了800的GSX似乎裂化的程度有比較嚴重          04/12/04