作者: MODELDD4 (Concertino in Blue) 站內: SYM-4T100
標題: 54缸高手100上CVK 24.5
時間: Sun Mar 19 03:13:38 2006
今天跟咖啡兩個人在中壢順達更換CVK 24.5
原本的CVK 20對於54缸實在不怎麼夠用~~油耗也蠻大的
CVK 24.5本體比CVK 20略大一點~~步驟
把歧管上的塑膠管拔掉~~油門線鬆開~~化油器上的汽油管也拔掉
把歧管跟肥腸通通鬆開~~就可以輕鬆拔下CVK 20
歧管目前沿用原廠的~~要塞進CVK 24.5老實說不輕鬆~~
口徑差異蠻大的~~不過使出8成力還是可以解決~~
接下來更換油嘴~~CVK 24.5低速35 高速只有98~~高速不夠用
從CVK 20拆下105號的高速油嘴~~包含油嘴座也一併拆下~~
裝好之後~~CVK 24.5 油嘴設定~~低速35 高速105~~混合比2.5圈
這顆CVK 24.5的阻風門電線賣家有自己接~~咖啡移植CVK 20的阻風門
後來~~把油杯鎖上去~~我鎖到CVK 20的~~大小一樣~~但是加速泵不同~~
如果把加速泵廢掉~~CVK 24.5跟CVK 20的油杯應該是通用的~~
把肥腸接好~~其他管線接好~~開始發動~~一開始因為油杯內沒有汽油~~
發動的同時把油門拉到底~~做個幾次就可以發動了~~
接著開始試車~~原以為會有NOGO的問題~~結果裝上去完全沒有問題
起步瞬間力量突然湧現..前輪有浮起來的感覺~~
原本時速20的地方會有NOGO問題~~
現在情況完全解決~~引擎轉速一直爬升~~加速的力道也強化許多
0-70可以說是直接完成~~因為車子太多只有騎到70~~
0-70距離大約150公尺左右~~高速沒有NOGO問題~~運氣太好了~~
但是個人認為~~威力還是不夠~~傳動沒有MATCH到引擎~~
而且傳動有掉轉的情況~~加速上還是有所不滿~~尾速跟油耗稍後再PO
接下來可能要去問問專業人士了~~畢竟我是第一次自己換化油器~~
空濾沒有挖洞~~可以勉強對應至54缸~~
這次裝化油器感謝咖啡指導還有fiscard提供資料~~以及NA大~~
至於CVK 20給咖啡當作工資~~他幫我換卡鉗座~~
CVK 24.5工程到此算是結束了~~原廠車要裝的話~~
油嘴可以換成35 98試試看~~加速性能比CVK 20好上太多了~~
馬桶不需要挖即可上~~油門線以及空濾全部都不需要更改~~
比上CV 24輕鬆很多~~~~~~~~
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