作者: coffee1018 (極速高手小銀100 ^^b) 站內: SYM-4T100
標題: 保養開閉盤總成的心得
時間: Tue Sep 25 23:36:50 2007
其實一般使用下,
我認為開閉盤的耗材在於導梢'導輪'軸環油封這三樣.
大約在經歷10000km的使用下,軸環油封內側會被導梢挖出3條溝,
深是不會很深,手摸的出'眼看得到,
好幾萬km之下沒去注意,可能是會被咬破,到時黃油亂噴.
ps.不過以一般使用者,能騎到好幾萬km應該也沒多少人.
至於這3樣東西,正廠零件中心是能訂得到料,
一般在一星期內能到手.
如果鼎豪明天有貨車到,隔天就有料能拿,端看排定的日期.
價錢.. 痾~我這次買的就貴精華區內原先資料很多.
開閉盤油封,個人使用5萬km餘,油封還是健在.
如果有問題,早點換,不然傳動箱會讓你花很多時間清理.
離合器彈簧,最近在此次大保養中換了它,
一樣是在正廠零件中心下訂,
我感覺不出維修手冊中那種輕易用尖嘴鉗拆'裝的感覺,
彈簧很硬! 而且很容易從尖嘴鉗滑掉!
個人首次DIY換到差點趴在地上. =_=
如果不在意起步離合器接和的轉速,保證能繼續使用好久.
大彈簧個人手癢約1萬餘km換一條. 正常使用還不會很弱.
不在意的可以往後里程再行更換. 規定交換長度在小於自由長度146mm.
ps.我買的幾條新品彈簧怎麼越來越短? =_=
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以換高溫黃油的保養,
就是大分解開閉盤,之後用衛生紙仔細將舊油擦拭乾淨,
在上盤軸內側(有寬約一指的凹處)的位置先糊上高溫黃油,
之後傳過下開閉盤,糊點黃油在導梢上,將導梢與導輪組裝進去,
裝好後小敲緊導梢,將3條直溝糊滿黃油,
軸環油封帶著有點旋轉塞好,會有點旋轉是不希望將黃油刮太多出來.
推油封環快到底前,可以擦拭一下前端刮到的黃油(理由會講),之後推到底.
ps.油環油封內側有刮傷,可以避開導梢移動的位置,延長其使用壽命.
如果可以當然是直接換掉.
組裝完全後,將多餘沾到油脂的地方擦拭乾淨,盤面可以用去漬油擦洗.
第一次騎乘,開閉盤活動後,會將多於黃油擠到下開閉盤軸部,其實那是沒有關係的.
ps.有注意到3支導梢孔外有另一洞,就是靠它排油.
本身2側有單蓋軸承與油封擋著,滾針軸承也是需要黃油潤滑,滾珠就很難好好上黃油.
組裝完,騎乘後可以重新清潔軸環油封底外側(上盤面另一面,非皮帶傳動面)的黃油,
因為會有少量黃油跑出,造成放射狀油污,非油封環掛點!
那是在安裝油環油封時,黃油被刮到,要靠開閉盤高速旋轉後甩出,
其實也可以不清,因為量不多,但不要誤以為油封環掛點.
ps.如果量很多,請回想之前有沒有先擦一下?
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如果離合器蹄片上,黑黑的摩擦痕不是整塊蹄片上,有點咬何不全.
可以試著用砂紙擦一下,千萬不要用力給它拋下去..,產生凹部,神仙也難救.
試著半離和的磨和將蹄片吃滿,這樣才有最大的摩擦力產生.
一點心得分享,有誤,請指正~ ^^
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