作者: coffee1018 (極速高手小銀100 ^^b) 站內: SYM-4T100
標題: 第二次拆引擎的心得
時間: Thu Jan 5 12:28:11 2006
這是2005/10/17那天的事情,我把它從別處轉來~
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原本這次換活塞也想玩一下!
Bejeans前輩提供,
缸底車100條,換赤虹或阪井管,傳動重配~
可是沒認識的塘缸廠,
租屋附近的只汽車塘缸廠XD
我也就不知道該去哪車汽缸底,
而且手頭餘額也不多,
所以......
缸底車100條,
A3G缸頭壓縮比大概提升到12.X左右.
沒找到適合塘缸廠,所以連汽門&油封也沒換,
缸壓狀況一切正常! 使用2萬km.
只燃燒室積碳徹底挖一挖而已,
把原來A3G活塞+新活塞環換上,
這次是改溫和磨合~
最近也把多邊形普利珠7.5g換上~
上次被桃園服務中心換汽缸跟活塞組時,
他竟然沒用原來A3G活塞,用A3A活塞~
2顆差在A3G的壓縮比應該大一點,
活塞衝擊面各少A3A 4個油孔,
A3G汽門閃角比A3A還大~
這次組裝好,騎乘中感覺~
拉轉的震動比較輕微,
動力則是因為改多邊形珠,
所以無法比較~
多邊形珠有點拉轉感覺,
中速加速延昇性感覺不錯~
油門低開度起步,
似乎有提升空間~
要有點轉速時,
源源的動力才會出現~
但是拉尾速時加速力就比原廠珠弱.
換幾罐APEX SL 10W-50後,
這次拆引擎覺得,
油泥洗掉不少,
像上次活塞底都黃黃的機油垢,
這次就非常乾淨,恢復亮銀色~
上次動手拆引擎換活塞環後,
把用400km的FINA 5W-50 金瓶紅蓋在啟動引擎運轉幾分鐘換下,
呼~好貴的FINA要350元,我只用400km換掉XD
改MAX-7上去,剛開始油打架到整台車狂抖,
上次是熱過車後急加速的暴力訊車,用400km左右換下~
連換機油前載我弟去台南逛時都說怎麼車這麼震?
換機油時發現機油泡泡很多XD 這是不好的現象!
這次換活塞+活塞環後,
把引擎發動10分鐘左右,
把用1000km的10W-50 SL換下,
換新油,熱過車後開始改慢速磨合訊車,
不過沒打算像上次騎3000拆引擎檢查,
所以實際磨合情形可能不曉得~
後來以0~40騎乘20km,過後以不超60'70騎乘200km,
但是這次(第二次)拆下來的A3A活塞在衝擊面有幾條刮傷,
活塞1&2環間黃黃的高溫氣體衝擊有比較明顯,但活塞頂積碳全黑~
(第一次拆時,活塞頂有幾塊大小不一黃黃的區域)
所以我這次想改溫和磨合試試!
但我有用MAX-7重操過,而且廢油氣泡很多,
所以同時有2個變因(暴力訊&機油)~
第一次回服務中心拆引擎後,那次訊車也是暴力,
當時是用SYM 9000訊300之後換掉,
改SYM 9000*5'千里馬 10W-40*2'德品 10W-40*3'德品 5W-50*2'
SHELL 5W-40*1'FINA 5W-50*5
活塞1&2環間衝擊氣體痕跡不明顯,
活塞上積碳有幾塊大小不一的黃黃積碳~
最早被桃園服務中心換掉的原車汽缸&活塞組,
因為沒機油縮缸造成,被收繳回去~
加上以前不懂這麼多,所以..沒觀察~
無法參考XD
以上經驗完全只能參考'參考~
除非這次溫和訊車後再拆來比較溫和訊與暴力訊,
可是...........................
目前無此想法~
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