作者: foreveryours (foreveryours) 站內: SV-MAX
標題: [問題]請教Fighter VIP 或 Jet Power儀表問題
時間: 2011/08/22 Mon 21:41:43


各位好：


由於MAX沒有指針式轉速表，因此想移植其他車種儀表，
小弟有幾個問題想請教：
  (1)板上是否有人改上「Fighter VIP」或「Jet Power」的儀表呢？
     小弟傾向於Jet Power 2011年款，因其還可顯示電壓，
     但不知是否會有其他無法解決的問題。

  (2)轉速部分：
     此兩顆表與「FT化油表」只差在轉速部分一定得去買「除頻線組」嗎？
     是否無法如前人教學直接接到CDI呢？

  (3)油表部分：
     曾董提到若是採用「並聯電阻」則為使用140~160Ω，
     但在友站爬文得知此兩台車油表阻值不同，分別為
       FT efi    =>9X~8XX Ω
       Jet Power =>9X~5XX Ω
     請問這樣是否會影響到電阻值的選擇？
     或是乾脆使用「改FT或JP汽油浮筒」？

目前暫時僅想到這幾個問題，希望能在入伍前搞定，
先謝謝各位！


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 ▂█ Modify: foreveryours 於 2011/08/23 Tue 16:55:58 修改
→ ChungSen 推：VIP沒法直接接CDI，至於油表部分可以先試試矇看看XD      11/08/23
→ foreveryours 推：哈哈，還是得試試看才知道囉！                      11/08/23
→ englishyam 推：去買3780A-KHD6-91B 光陽的直上浮筒                   11/09/24
→ lairacing 推：X-HOT表是你台山葉唯一選擇                            11/11/01
→ lairacing 推：1.油表準確不用修改 2.轉速找藍白線即可 3.不用修碼表後 11/11/01
→ lairacing 推：蓋,SV買碼表玻璃修就可以(勁戰要整顆表殼轉接)          11/11/01
→ lairacing 推：缺點:1.容易有水氣 2.按鈕容易掛掉 3.碼表線容易氧化    11/11/01
→ lairacing 推：碼表線接頭氧化就沒有時速了,電子接點清潔劑一罐400買不 11/11/01
→ lairacing 推：起,按鈕掛掉要找會的人修,有水氣這個超哭爸,只能等他消  11/11/01
→ lairacing 推：或是自己拆下清水氣                                   11/11/01