作者: read (累) 站內: SV-MAX
標題: [測試]總算把4v搞上去了
時間: 2010/12/25 Sat 00:09:06
一直都沒有人分享改法 上次有發文請教一些前輩 這次改好了就把完整的po出來
車主原先 規格
61瑞馬缸(輕量化活塞版裙部較少) rs 2V 加大汽門(in 27mm ex 23mm )汽缸頭
區軸金玉鋒強化15 pin區軸 pe28化油器 adv對應61排氣管 不知名5.8mm揚程高凸
這次目的只是單純上4V 所以只更動汽缸頭部分 其他都沿用 排氣管去燒焊店燒過
汽缸頭使用NTB in 23mm ex 21mm那顆(氣道 in 20mm ex 18mm )最大燃燒室外徑是60.5mm
凸輪用南部某知名店家原場比賽車用凸輪軸
原廠耗材部分 天鵝柱子四支(必換) 勁風光齒盤(必換) 氣們蓋 吹漏氣蓋
勁戰原廠導風罩 內鍊一條(截鍊用)
大概技術層面就是 內鍊要比原廠多兩目 勁風光齒盤可直上但是正時會差一點點(不影響)
油道若是早期訊光系統 那個下面的導油管要稍微自己橋角度(折) 因為要閃排氣管
油在導回左上那根柱子裡 上墊片可換勁戰也可以沿用 不要漏氣即可
導風罩要修蠻多的 基本上 內鍊調整器會卡到要修 節鍊器下方旁邊有個傳動導風口
那邊也會卡要修(看個人) 另一邊就是原來ev4風扇罩跟導風罩的結合比較麻煩
可能就是要修修補補的 排氣管最好是連case都帶去燒焊 勁戰的前段好像可以留用
尾段再拿去結合原廠case即可 不然就是原來使用的排氣管拿去再修改 目前遇到就這樣
剩下上車的線路有些還要整理 等有空再弄過
試車結果 比原先2V好太多 前懸吊完全跟不到 需要再調整 不錯不錯
報告完畢
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┼╯ Author: read 從 118-161-149-62.dynamic.hinet.net 發表
▂█ Modify: read 於 2010/12/25 Sat 00:50:02 修改
→ fino 推：好太多...還好我定力很夠@@有挖馬桶嘛? 10/12/26
→ read 推：一定要挖的 看能不能用噴槍烤再去擠壓形狀 10/12/26
→ fino 推：恩...速度是需要犧牲的 囧 10/12/26
→ crh613 推：wjo u vu84 10/12/28
→ crh613 推：推一下.....已經沒力氣搞了XD 10/12/28