作者: YZF (車子~散的時間比較多!!) 站內: SV-MAX
標題: Pe26&PWK28
時間: Wed Nov 11 19:29:49 2009
先說說pe26吧
56缸.原廠缸頭掃進排氣.H+高凸
原廠空濾下方 挖2cm*1.5cm的橢圓形
油針中間
混合比半圈~一圈 (超過一圈 無法上路)
油嘴：(請交叉看)
35/ <--冷車要拉Q扭發 放下Q扭後怠速很穩 但約3~5min可正常灌油門上路
36/ <--問題同上
38/ <--同上 放下Q扭後2min內可上路
40/ <--電發打N下內可發 要正常上路仍需等待2min左右
42/ <--同上
----------以上的共點 冷車不好發 熱車後正常沒差異--------
105 <--完全不能騎 XD
108 <--高速有小爆震 起接中的加速感很順 尾速約10X左右 上不去了
110 <--爆震問題解決 起.中.高一氣呵成 小拖一下110上得去
火星塞 個人認為是不準啦 沒在看這東東 XD
油耗差不多在35上下
換過3顆pe(nsr一二期.王牌)都是一樣的問題
試裝別人的車 皆正常可用
(讓我想起多年前搞Bs26 也是一樣 裝0204的沒事 我的不行)
另外還有一點比較神奇的地方
放在我自己的停車位時 冷車都很難發
若是放在其他的車位 38之後的油嘴 一觸即發 只是還要等約2min才可上路
問過許多車友.前輩
從"沒配好.挖不夠大.引擎有問題.改不夠大....."
到"人的問題.換車啦.卡到陰....."
各種答案都有
所以才想說 拿K28來裝裝看
上述的 歡迎大家討論看看
我真的想不出是啥問題
接下來 換K28吧
這顆放在0204那邊1年多了吧 當初說要裝在66鵝上的
誰知道 寄給他沒幾天 他的車就賣給炮黑了 XD
昨天清潔一翻後 裝上車
車子週邊暫時沒有動
油針中間
混合比調一圈
油嘴配 35/108 <--怠速很穩 摧油後轉速降不下來 看來是低速過稀
38/108 <--轉速下降的問題改善許多 不過會稍微卡轉
加速比原本的Pe兇很多 尾速還沒測......
40/108 <--下降時還是有稍微卡轉的問題 不過不是很影響
這顆真的暴力很多
油耗應該不會很漂亮
傳動可能也要再調過
先這樣試騎看看
重要的是要測冷車後好不好發
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昨晚上來爬文後發現
卡轉 有可能是彈簧太軟的關係 要換硬一點的
問過幾位車友 好像沒在單賣這東西
看來是要去彈簧店剪
話說 K28能不能換油嘴時不用漏掉浮桶的汽油呀?
現在油很貴耶
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┼╯ Author: YZF 從 59-121-36-179.dynamic.hinet.net 發表
→ mydd 推：小弟過一陣子要改55，也在想要cvk24就好還是pe26 09/11/11
→ mydd 推：不過pwk28用在56缸...會不會太大不好調?? 09/11/11
→ iveco 推：洩油管接寶特瓶 09/11/11
→ levis0701 推：我覺得PE26裝在每台車上真的都不太一樣...XD 09/11/11
→ hide 推：大大~你家地下室很冷耶= = 09/11/12
→ lmfy 推：61配過CVK30 PE26 PWK28 30最難調XD 26轉幾下就OK 09/11/14
→ lmfy 推：火星塞純參考 騎過比較準XD K28真的很暴力 09/11/14
→ lmfy 推：PE26副油配40還45以下都要熱車~~屢試不爽XD 09/11/14
→ YZF 推：iv大 k28沒有洩油管 底下是17號的螺帽唷 XD 09/11/20