作者: mydd (水梨) 站內: SV-MAX
標題: 請問sv max改缸問題
時間: Tue Nov 4 10:55:11 2008
小弟最近趴了一些max改缸文章
小弟的需求是希望增加扭力，尾速120就好了..(尾速這個好像傳動關係比較大)
曲軸的話，在上一顆曲軸掛掉買新曲軸時，就拿去金玉鋒強化了
有改三相發電，雙避震
氣缸頭的mark是5nv，印象中可直上56缸。
方案一:
上54缸，缸頭整理，進排不挖，不加高凸、pe26
換算來看約138cc
方案二:
上56缸，缸頭整理，不加高凸、pe26
換算來看，約147cc
價錢來說，沒差多少錢，但小弟比較好奇的是，以56缸來說，需要挖進排嗎?
至於高凸，有人說換的話，可以加長進排氣的時間
也有人說，換高凸是改大缸，進排太大，才需要加長進、排氣時間，
而且沒閃角閃好的話，還會撞活塞= =|||...
而且鐵缸、陶缸，大家比較愛用那種啊??~除了鐵缸價錢比較便宜= =||...
鐵缸，是如果吃機油，可以用塘的塘大
陶缸，是『聽說』比較耐用、散熱較好?--y牌官方說法
小弟騎長途的機率蠻高的，有時台北新竹來回跑，也會衝環島
希望大大們給個意見參考，謝謝
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┼╯ Author: mydd 從 ip-154-044.shu.edu.tw 發表
→ ron 推：方案二:用鐵缸.進排氣道用水砂紙拋一拋就好.高凸省略 08/11/04
→ ron 推：這樣對於你需求的扭力應該反應較好!陶缸除非厚度夠否 08/11/04
→ ron 推：則它在高溫時熱脹冷縮變形量會較大.56陶缸照理說很薄 08/11/04
→ mydd 推：感謝大大的建意，看來直上56缸是個cp值較高的選擇 08/11/04
→ maxawei 推：120好難.... 08/11/07
→ Defoliate 推：越改越大了XD pe26問雞巴維吧 08/11/07
→ AHG 推：我直上56mm+cvk26，可上115，100前難以形容的順 08/11/09
→ AHG 推：銳馬陶缸，汽缸頭是自己DIY亂搞的，已經正常用了1萬5 08/11/09
→ AHG 推：市區油耗32~36，之前台北噴高雄一路90~100巡航，油耗 08/11/09
→ AHG 推：51.3，油嘴118、38，改後12，比原廠還順，技術是重點 08/11/09
→ mydd 推：油嘴118、38，好大...但油耗怎麼那麼漂亮?? 08/11/10
→ mydd 推：可以分享壓縮比多少嗎?缸頭是作啥設定呢???燃燒室呢? 08/11/10
→ mydd 推：有上改裝高凸嗎??進排有加大嗎??? 08/11/10
→ AHG 推：缸頭就亂搞拋光拋大，沒上高凸，壓縮比大概12吧 08/11/15