作者: nasc (地平線的彼端) 站內: SV-MAX
標題: 階段式電壓計與儀表背光加強
時間: Tue Jul  1 17:15:03 2008


若要直接觀看圖加文的網頁,請進入:
http://nasc.myweb.hinet.net/motorevo_ilv.htm


加裝電壓計的目的是為了可以在未發動時觀察電瓶狀況,以及發動後觀察充電電
壓,而採用階段式顯示可以更清楚地呈現出電壓變化的動態趨勢(相較於數字式顯
示),不過值的判讀會不如數字式來得容易,因此在關鍵的門檻電壓值(如12.5V與
15V)前後加入了換色顯示的功能,使得基本判斷反而較數字式來得容易,也就是
有更清楚的警示或提示效果,另外此電壓計設定為顯示11V-16V,並區分10段,
即每段0.5V,對於車上電瓶電壓的測量與初步診斷來說,會比設定為顯示0V-16V
或0V-20V來得恰當,意思就像是把11V-16V這段放大檢視一般,而間隔0.5V的設
定也考慮到電路規模與顯示器的安裝空間,並且實際使用上足矣,其它較大篇幅
的描述請參考上述網址(若有跳出廣告的話,請告知)。

原廠的儀表我想它是想設定為高反差的,所以刻度以外的地方可說是完全不透光
,但是主要敗筆便是刻度的部位打光並不均勻,並且原始設定為以AC點儀表燈,
當怠速低些加上線材接頭老化的話,會極度貧弱,故改為用8顆白光食人魚LED加
一顆白光SMD LED來分佈在刻度上(SMD是有緣故的,有興趣可參見網頁內容,在此
省略,原則上全都用同樣規格的LED會更好),LED的驅動採用定電流,因為要以接
近額定電流來驅動,故不比尾燈是以較低電流驅動而可以採用定電壓驅動,關於
定電流的設定與一些重要的概念,因為篇幅不小,可以參考網頁前面的文字部分
,當然不需知道這些也可以使用這個電路,只是我覺得多了解的話可以多點製作
上的技術支援,不過元件規格的採用是一定要注意的。




以下節選部分圖片並說明:

基本型階段式電壓計電路-
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/vm/VMC1.gif
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/vm/VMC1_3T.gif
-此電路有基本的電壓計測功能,容易製作,沒有LED換色功能,故可以將LED配
置不同顏色來對應不同電壓值的提示,另外LED亮度可調(VR2),不過為了避免電
路太過複雜,故設計為每次調過亮度都要再校正計測設定(VR1與VR3),而電路的
測試點一定要做出來以利校正動作,layout圖純粹是用來讓各位了解這個電路並
不複雜(不是本篇採用者)

加入LED換色提示功能的電壓計電路-
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/vm/VMC2.gif
-此電路會於12.5V與15V上下切換顏色,且很容易更改換色的門檻電壓值,甚至可
以將換色時機做為可調(使用DIP開關、Jump或波段開關等等),本篇所採用的電路
為此型再增加開機掃描等功能,但不是絕對必要,此型電路即可提供不錯的功能
性,而本篇所使用的電路因為複雜不少,且不知道真正對此電路有興趣的有多少
人,畫更多說不定幫助不大,故暫不提供,真的有興趣可以提出,我再找時間畫

這個製作的難題之一是要同時將電壓計電路與背光LED電路塞進儀表內的剩餘空間
,這必須從電路切割、型狀設定、固定方式與走線去著手設定,也因此電壓計被
分割為三個部份:
(1)電源電路
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/vm/1/Dscn2042.jpg
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/vm/1/Dscn2649.jpg
(2)測壓電路
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/vm/2/Dscn2205.jpg
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/vm/2/Dscn2237.jpg
(3)顯示電路
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/vm/3/Dscn2668.jpg
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/vm/3/Dscn2674.jpg
-電路製作後的處理有採用到封膠與上絕緣漆,封膠是很考靠的處理,不考慮往後
元件的維修更換的話(通常是電解電容較會有的問題),其可以提供不錯的防水、
防震、防氧化、防塵以及防止不慎壓毀等功能

LED顯示的部份,還要加上一個特製罩子,出來的光線才能適合做為判讀與目視-
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/vm/3/Dscn2681.jpg
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/vm/3/Dscn2624.jpg
-材料為壓克力

儀表導光板與面板要修改以配合電壓計的顯示器-
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/vm/3/Dscn2439.jpg
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/vm/3/Dscn2449.jpg

再來很重要的是要加上電壓標示,因為不可能每次都要去數亮了幾格-
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/vm/3/Dscn2487.jpg
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/vm/3/Dscn2492.jpg

LED背光的定電流驅動電路-
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/bl/MCS1.gif
-此電路中牽涉到了參考電壓的產生,這部份也可以使用LM337(若採用共正電設
計,電晶體便採用NPN,而可以使用LM317),也可以直接使用LM317來提供定電流
而不使用到電晶體,不過這還會有其它的問題發生,針對這部份中,在網頁中有
一些篇幅的提要

背光電路分割為兩塊,而一顆SMD LED放在別的地方-
(1)1號背光電路
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/bl/Dscn2702.jpg
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/bl/Dscn2714.jpg
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/bl/Dscn2720.jpg
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/bl/Dscn2760.jpg
-電流設定後的VR點膠
(2)2號電路
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/bl/Dscn2696.jpg
(3)離家出走的一顆LED
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/bl/Dscn2372.jpg

背光測試,注意指針的導光光源有產生-
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/bl/Dscn2952.jpg

所有電路試裝於特製的底板-
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/as/Dscn2599.jpg
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/as/Dscn2636.jpg

所有電路裝入儀表以及走線-
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/as/Dscn2895.jpg

背光測試-
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/tvb/Dscn2380.jpg
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/tvb/Dscn3022.jpg

電壓計顯示測試-
(1)未超過12.5V,以紅色顯示,表示電量需注意
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/tvb/Dscn3048.jpg
(2)超過12.5V,以黃色顯示
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/tvb/Dscn3045.jpg
(3)未超過15V,以黃色顯示
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/tvb/Dscn3040.jpg
(4)超過15V,以紅色顯示,表示充電電壓異常
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/tvb/Dscn3039.jpg

白天的辨識度測試-
http://nasc.myweb.hinet.net/mwpic/evo/ilv/tvb/Dscn3056.jpg

一目瞭然的測試影片-(分別為"與電表對照測試"以及"實車測試")
http://nasc.myweb.hinet.net/motorevo_ilv.htm#6_




後記:
電壓計的電源實際上是與車手上的線路共用,因為共用的壓降問題,故嚴格來說
算是在測此處的電壓狀況,嚴謹一點話,電壓計電源要獨立由電瓶拉線,不過另
外還牽涉到一個有趣的問題是,電壓計不若三用電表,是同時使用待測電源做為
電路電源,本身就對電瓶產生一個程度的壓降了,所以與線路共用所產生的壓降
的比例也是可以觀察的。

實用性的話,個人覺得很不錯,因為電壓計有換色功能,會較數字式來得直覺判
斷,當然如果只想要以不同顏色來顯示DC狀況的話,把顯示器簡化為一顆LED也是
可以的,只是貌似陽春了點。


--
  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: nasc 218-169-52-235.dynamic.hinet.net 發表per1 :太......屌了,N大每次都有讓人驚豔的作品                   08/07/01
→ Aeolushu :娘子 快跟牛魔王出來看上帝!!!!!!!!!!!!                 08/07/01
→ COLD :GOD~~~~~~~~~                                              08/07/01
→ chungsen :push!                                                 08/07/01
→ kanezero :看到鬼物啦                                            08/07/01
→ dc2typer :怪.........怪物............                           08/07/01
→ lhoeil :神~~~~~~~~~~~~~~人~~~~~~~~~~阿~~~~~~~~                  08/07/01
→ taikua :屌到我看的目瞪口呆~不知道要說啥~都比扯鈴還扯了        08/07/02
→ Fishworld :這什麼鬼= =   真傻眼                                 08/07/02
→ lmfy :厲害 請問N大 油錶被我搞到不準要怎救>"<之前在玩它          08/07/02
→ dirtyStan :真的很厲害~電路設計佈線走向塞元件超強的~             08/07/02
→ MPBABY :這未免也太強 超屌                                       08/07/02
→ skyjacky :我佩服到全部投地了@@~~[                               08/07/04
→ nasc :沒有那麼誇張啦^^a; 回10F,我再整這部份說明好了            08/07/04
→ lmfy :先謝謝大大啦 目前指針是變得太高 降很慢OTZ                 08/07/04
→ RPD :這簡直是工藝品等級阿!!!                                    08/09/16