作者: Tenor (累死了) 站內: SV-MAX
標題: Re: [問題]電系求救
時間: Sat Feb 16 21:45:54 2008
呼 感謝J電系魔人的回答
想當初也是參考你的意見改三相的!!
> ※ 引述《Tenor (累死了)》之銘言：
> ～部分恕刪～
> > 當初有個版友說 再去凱一顆就好了
> > 我其實當初想問的是
> > 我的問題真的是出在線圈嗎?
> 這個可以用電表測試，也許是店家不想弄？也或許是不會弄？
> 迅光的線圈，在怠速的時候發電量大約5A左右而已，MAX雙燈70w
> 耗電量就快超過 6A, 更何況還有儀表和尾燈也同時都在秏電.
> 怠速開燈本來就是負值...再正常不過了, 店家應該是對這個不熟,
> (因為轉速一上來就有電流開始回充了)
> 所以才會跟你講負值是不正常的然後幫你換了一顆整流器.
嗯 所以他認為整流子壞了 可能是這個原因
看來他把我換上不適用的整流子了
而且我現在的大燈也才50w
不過店家量測時 怠速發電量才3A 沒您說的那麼多
然後我的儀表換成LED的 耗電量也比較小
> > 是不是有另外可能的問題存在
> > 我現在的情形是 整流子換新的(而且慘的是我還不知道店家換成什麼的)
> 同樣必須也要更換三相發電用的整流子才行.
> > 然後過了約一個月 車又發不動了
> > 發不動的情況是電門打開 油表不會動
> > 所以連踩都踩不動 (應該是因為電不夠 電門那個switch沒有跳過去 所以根本就是
> > 斷路)
> 鎖頭打開以後除非鎖頭本身故障，不然線路一定是導通的狀態,
> 並沒有所謂的開關跳不過去，是通路，不是斷路。
> 電器沒作動，單純是因為電瓶電量不足所以無法提供足夠的電流才會沒有反應.
所以如果我鎖頭打開 但是狀況還是熄火的狀況
是因為我鎖頭壞了? 還是因為完全沒電的關係?
> > 另外問的是 我記得我好像兩年前有裝逆電流
> > 那個會不會是影響我車子的主要原因?
> 逆電流可裝可不裝，個人是覺得一點用都沒有，我裝過幾台機車、汽車
> 實在有裝跟沒裝一樣....
> 但也有人說有用..所以,裝不裝看你自己囉～
逆電流是我同學自己做的 推荐我幫忙他推廣一下
我是想問 這個不知道是不是影響我車子電系的大問題
> > 真的是麻煩各位了
> > 因為新竹沒有店家願意幫修電系
> > 尤其又是改過的
> > 拜託大家了
> 電瓶本來就會有自放電效應，久了不騎乘充電，本來電壓就會慢慢降低
> 電量就會逐漸減少。所以若知道自己會隔一段時間不用車的話，
> 下次啟動之前就先測量看看電瓶電壓是否足夠12.2V以上 (電量約剩60%～70%)
> 若還能夠超過12.2v... 應該可以讓你打好幾次的啟動馬達才會沒電.
> 如果連 12V 都不到, 就先拔下來充電吧～ 充飽了再裝上車,
> 一來啟動馬達有力, 二來也可以保護電瓶不會因為快沒電了還被硬拖去
> 推啟動馬達... ,因為吐到整個沒電以後, 對電瓶本身的使用壽命上...是一種傷害.
> 若充電以後(6AH, 以0.6A 充6～10小時) , 還是無法達到 12.6V以上
> 那就可以換一顆電瓶了, 因為她已經沒有什麼蓄電力可言了.
> 再撐也撐不了多久.
我是沒機會去量電瓶 因為我車在新竹 人在高雄
甚至我連騎車的能力都沒有@@
不過我的車很怪 充滿電 車子放兩天 電就放光光了 (還是新原廠電瓶哦)
我完全不知道電是被哪裡吃掉了
所以才讓我沒電可用的狀況
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