作者: xlkoala (大隻無尾熊) 站內: SV-MAX
標題: Re: 話說....
時間: Wed Nov 15 13:07:11 2006
※ 引述《Jonda (㊣-◤＊賣-HID＊◢ )》之銘言：
> ※ 引述《xlkoala (大隻無尾熊)》之銘言：
> 這種會燒燈泡的高電壓工作環境, 實在不太適合用在車上,
> 既然尾燈換成 24v的燈泡才不會燒, 那是否代表連大燈也要一併更換成24V用的
> 電瓶也要再串連一顆來連成一氣, 才不會造成充電大放送,
基本上就他的說法，其他的部分並不需要更動
HID/油表/啟動馬達是吃12V電瓶的，而因為原本的尾燈是接整流器才會燒掉
儀表燈的部分是他說因為跟尾燈線路不同，所以不會燒掉
(但是我的原廠電系SV-Max現在白天開單35W+儀表+尾燈，會覺得儀表燈爆亮)
因此，我懷疑那顆整流器只是把電壓加到14-16V左右而已，目的是增加電瓶回充率
(之前爬文時有看到說SV-Max的100W並不是全部用於回充，因為電壓不夠)
因此，尾燈換成24V的話，說不定會很黯淡...
目前我只看到過一台RSZ裝那顆整流器，然後尾燈換LED，沒看到卡車燈泡的表現
(那台RSZ的燈改的很漂亮，也驗過了)
對了，我覺得用沒幾個月，我的H1燈泡亮度似乎已經開始衰退了...
也許當時是新燈泡遇到有點衰退的HID...(Altis的HID上市也好幾年了的說)
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我現在的想法是
1.如果不改電系，在原本的燈具上裝魚眼
原小登山的燈泡座保留左邊 (也就是魚眼會偏右邊放置)
然後魚眼右方的空間再鑽個小盤燈座裝18W (這樣不知道會不會很難改XD)
開關打近燈時使用55W魚眼，打遠燈時是35W+18W，白天就全時開遠燈
晚上主要用近燈照明，必要時可用超車燈(警示作用)
2.撩落去改HID，那要有合適的HI-LO魚眼，全時HID點燈
就怕這樣電系撐不住......
原來斜版上的米自必須格郎得魚眼，就做開關改接電瓶，或者接中柱鎖警示燈XD
或者挖掉，拿去方案1使用
想想這樣搞下去又是幾千塊錢，當初要改之前還真是問的不夠清楚，Orz...
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┼╯ Author: xlkoala 從 218-171-163-69.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 06/11/15 13:18:43
→ MAXX 推：改三相就好了 一勞永逸 哪需要煩惱那麼多 06/11/15
→ crh613 推：話說改三相還是發現電不夠用.... 06/11/16