作者: apexl009 (Yaris妳也快來吧!) 站內: SV-MAX
標題: Re: [好奇]新鵝的前叉變成33mm了～
時間: Sat Sep 2 12:58:02 2006
前叉固定的部分(話要講清楚說明白壓..哪邊不一樣要說咩XDD)
可以看一下圖
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=apexLin&book=11
以前y牌利用較大顆的頂蓋螺絲卡在三角台上
所以前叉要對準..你只需要把頂蓋鎖緊就對上了
新天鵝的前叉...是利用前叉上有一個卡損
用力的把前叉往上頂..頂到卡損卡住三角台就是對準了
然後再用C型環扣住上端...避免前叉固定螺絲沒鎖緊前叉鬆脫
如果新天鵝的前叉外面那個C型環有跟舊y牌前叉頂蓋螺絲一樣大的話..就可以卡住...
可是以我的經驗...應該是沒辦法卡住...
所以如果你要上新天鵝前叉...那就很冒險了
前叉跟三角台完全沒有卡損或著固定的凹槽
兩陽用螺絲通過凹槽固定...y牌用頂蓋螺絲~新天鵝用前叉凹槽固定
如果要上的話...最好是把四個固定螺絲鎖緊一點
不然前叉受力...不知道會不會讓沒有固定卡損的內管移動...
不然就研究看看三角台跟前叉一起上阿...原廠的便宜阿...
最後..新天鵝前叉算是各國產原廠裡面最好用的了...
原廠車的高速壓縮阻尼算是稍微太強...低速壓縮太弱....回彈偏弱
說他回彈偏弱...但也比舊天鵝灌30w..還要來的好很多了..
這次最主要的進步就是...壓縮跟回彈阻尼的量分的比較開
不像以前的原廠前叉...壓下去跟回彈速度差不多..我覺得根本不算試避震器
最後新天鵝前叉阻尼棒只有一個可動件...能做的這個程度可以鼓鼓掌了
但是說真的好用...也還不到那個程度...
※ 引述《way0703 ( DNM)》之銘言：
> 新鵝的前叉當然有搞頭
> 不過就算都是33
> 還是不能直上
> 要修改? 不會難 想辦法搞定那0.25inch的差距你就會成功了
> 搞定那0.25inch要修什麼東西呢? 軸套車一下阿 卡鉗碟盤算一下
> 嚕一嚕就能上去了
> 喔，對了，忘記跟你講 鎖前叉的方式不一樣，想辦法搞定吧
> 大家等你的照片哦~~等你哦~~~~~
> 對了 用原本的三角台，鵝框是上不去的喔~~~~~
> 等你哦~~~~
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→ cow 推：好奇..要是光系前叉上新鵝組尼棒會有啥效果XD 06/09/02
→ way0703 推：啥效果?要效果也得裝的上去才會有 06/09/02
→ cow 推：XD...說的也是吼...哈哈.. 06/09/03